<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<!-- If you are running a bot please visit this policy page outlining rules you must respect. http://www.livejournal.com/bots/ -->
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:lj="http://www.livejournal.com">
  <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:bougaev</id>
  <title>Сочиненiя на тему "Какъ я провёлъ..."</title>
  <subtitle>Играя мелодiю жизни одною лишь нотою "фа"</subtitle>
  <author>
    <name>Графъ Iоаннъ Бугаевъ</name>
  </author>
  <link rel="alternate" type="text/html" href="http://bougaev.livejournal.com/"/>
  <link rel="self" type="text/xml" href="http://bougaev.livejournal.com/data/atom"/>
  <updated>2009-12-14T14:06:39Z</updated>
  <lj:journal userid="1506869" username="bougaev" type="personal"/>
  <link rel="service.feed" type="application/x.atom+xml" href="http://bougaev.livejournal.com/data/atom" title="Сочиненiя на тему &quot;Какъ я провёлъ...&quot;"/>
  <link rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/"/>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:bougaev:367900</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://bougaev.livejournal.com/367900.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://bougaev.livejournal.com/data/atom/?itemid=367900"/>
    <title>Откровения псто.</title>
    <published>2009-12-14T14:06:39Z</published>
    <updated>2009-12-14T14:06:39Z</updated>
    <category term="Шевролёт"/>
    <category term="авто"/>
    <content type="html">Кто сказал, что Субур говно? Он не говно. Это хозяин у него припизднутый. Ну например, нахера менять ремень, который не изношен? Заради перфекционизма? Ну на тогда, ёба... Радуйся. Поменяй сразу один за другим четыре ремня и два ролика.&lt;br /&gt;Написано в инструкции по эксплуатации Субурбанов - лить минеральное масло. Нахуй налил синтетику? Так пизже? Ну на, ёба... радуйся. Пусть гидрокомпенсаторы с клапанами поют свою ёбаную песнь, если сильно придавливать тапку.&lt;br /&gt;Нахуй в двадцатиградусный мороз мыть машину? Да ещё и двигатель? Заради красивости и понту? Ну на, ёба. Прокатись на эякуляторе, долбоёбина. &lt;br /&gt;Не заводится, чо...&lt;br /&gt;Весело крутит стартёром, но толи нет искры, толи что то с бензопроводом... Сука. ССУКА. СУУУУУКАААА!!!!&lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;Сегодня же поменяю нахуй свечи, масло и ещё чего нибудь. На всякий случай.</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:bougaev:367769</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://bougaev.livejournal.com/367769.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://bougaev.livejournal.com/data/atom/?itemid=367769"/>
    <title>Вопрос вопросов!</title>
    <published>2009-12-14T06:05:06Z</published>
    <updated>2009-12-14T06:05:06Z</updated>
    <content type="html">А на кой хрен на банке с мёдом пишут "Мёд пчелиный", как будто бывает не только пчелиный?</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:bougaev:367380</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://bougaev.livejournal.com/367380.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://bougaev.livejournal.com/data/atom/?itemid=367380"/>
    <title>Снежное.</title>
    <published>2009-12-14T05:07:33Z</published>
    <updated>2009-12-14T05:07:33Z</updated>
    <category term="мото"/>
    <content type="html">Вчерась закатнулса на кроссовом мотоциклете по снегу белому.&lt;br /&gt;Довольно забавно... Наебнулса только один раз. Хотя жёппу так активно иногда носит. С другой стороны, говорить об именно полноценном катании безсмысленно, т.к. выше 20 км.\ч. я скорость не поднимал. Но фан определённый в этом есть.&lt;br /&gt;Если бы у мене был собственный кросс - с удовольствием бы каталса по лесным просёлкам...</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:bougaev:367277</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://bougaev.livejournal.com/367277.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://bougaev.livejournal.com/data/atom/?itemid=367277"/>
    <title>Жизнь - 2.</title>
    <published>2009-12-13T04:43:11Z</published>
    <updated>2009-12-13T04:43:11Z</updated>
    <content type="html">А вот представьте себе, мои уважаемые моншеры, что внезапно ваша бренная тушка гибнет под колёсьями стремительных Жыдулей на улице города-героя Москвы. Соответственно, вы резко предстаёте перед Иеговой и он например говорит: "эмммм... чувак... тут вобщем такая фигня... Это не тебя сегодня должны были по асфальту размазать. Вобщем, объебались мы с Михой (показывает рукой на арх.Михаила)... И чтобы замазать свой косяк перед тобой предлагаем на выбор:&lt;br /&gt;- вернуться и ожить в старой тушке и даже не стать инвалидом&lt;br /&gt;- родиться заново собою и в своё же время&lt;br /&gt;- свой вариант (любое время)"&lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;Вот мне и интересно, что бы вы выбрали и как бы изменилась ваша судьбинушка?!! Имеется в виду, что перевоплощение в детское тельце, но с сегодняшними мозгами.&lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;Я вот прямо даже и не знаю. Наверное хотелось бы родиться примерно в середине-конце сороковых во Соединённых Штатах таки оф Амэрика. Чтобы когда Харви Эрл понапридумывает свой космический дизайн в автомобилестроении ужЕ поднакопить бабосов на что нибудь типа Кэдди Эльдорадо. И чтобы был выбор из радикальных телег 30-х и 40-х годов под реставрацию унд хотроддинг. Ну и ессесно, чтобы обладать мотоциклетом Индиан.&lt;br /&gt;Вобщем, если бы была возможность - я бы связал свою жизнь с техникой.&lt;br /&gt;Либо, если бы Рассея, тогда надо было бы в военку идти. Сейчас бы ужЕ капитаном был! Шарманц! Свой барак в Хатанге, жалование 17 тысяч рублёв, ключи от личного танка... :)&lt;br /&gt;А если бы только Россия и 81й год рождения - надо было бы на инжинера идти... А то какой из меня нахер "экономист"? Как в магаз не зайду - всё потрачу!!!</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:bougaev:367090</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://bougaev.livejournal.com/367090.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://bougaev.livejournal.com/data/atom/?itemid=367090"/>
    <title>Новости одной строкой.</title>
    <published>2009-12-13T04:07:43Z</published>
    <updated>2009-12-13T04:07:43Z</updated>
    <content type="html">1. Нехуй - нахуй! Продал.&lt;br /&gt;2. Новая болгарка - это же так прекрасно! Хотя когда ещё я смогу ею поработать вволю... Только весною.</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:bougaev:366840</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://bougaev.livejournal.com/366840.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://bougaev.livejournal.com/data/atom/?itemid=366840"/>
    <title>Простота.</title>
    <published>2009-12-11T16:45:31Z</published>
    <updated>2009-12-11T16:45:31Z</updated>
    <category term="культура"/>
    <content type="html">Простота некоторых граждан не знает пределов:&lt;br /&gt;&lt;i&gt;Мне для съемок (курсовая ВГИК, за свой счет) нужна старая американская машина, но чтобы могла проехать сто км по Владимирке. &lt;br /&gt;Съемки 15 16 и 21 числа.&lt;br /&gt;Позвоните, пожалуйста - если есть какие-то варианты 89163284776 Марина.  &lt;/i&gt;&lt;br /&gt;@ &lt;a href="http://community.livejournal.com/oldcars/202252.html"&gt;http://community.livejournal.com/oldcars/202252.html&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;Самое забавное, что в руафте такого рода "предложения" появляются с определённой частотой. А эта барышня ведь даже не предлагает оплатить бензин, хотя при пробеге даже в 200 км. (ну типа туда-обратно) эта "старая американская машина" легко выкушает около 50 литров горючки... А если учесть, что указанные числа ещё и рабочие дни - вощемта ояебу например. Чем руководствуются такого рода люди мне лично непонятно...&lt;br /&gt;А вот интересно, если этой даме предложить поснимать например свадьбу за просто так? Ну типа так и написать "машины нету, но у нас скоро свадьба\похороны\пьянка... приедьте, поснимайте нас, а? Съёмки всего до трёх ночи - а потом езжайте домой..." - согласится?&lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;Вот у меня, например, принцип - любпая работа оплачивается. Т.е. если я прошу какую либо помощь по работе - я сразу оговариваю сумму вознаграждения, само собою, чтобы человеку было интересно мне помогать с финансовой точки зрения. Если мне нужна помощь для себя лично - предлагать деньги считаю не этичным, посему предлагаю проставить хорошее дорогое бухло или опять же деньгами - на выбор. Есть буквально всего пара человек, которых я могу попросить помочь без "простав". &lt;br /&gt;Но и я, соответственно, не люблю, когда меня просят помочь, особенно если это связано с какими либо работами, которые можно занедорого заказать. Т.е. одно дело - попросить теоретическую помощь в материалах, оборудовании, железяках... в любой теме, в которой я более компетентен - не вопрос! С удовольствием поделюсь знаниями и опытом! А вот предложить типа "а давай на твоей Годзилле отвезём 88 мешков навоза из Наро-Фоминска в Дмитров" с умильной рожицей, типа "это же так пиздато возить навоз в выходные" - увольте. Не подпишусь!!! Даже за деньги! Ибо не таксист и не грузчик!</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:bougaev:366527</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://bougaev.livejournal.com/366527.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://bougaev.livejournal.com/data/atom/?itemid=366527"/>
    <title>Мобилизация вплоть до дебилизации.</title>
    <published>2009-12-04T04:49:56Z</published>
    <updated>2009-12-04T04:53:31Z</updated>
    <category term="культура"/>
    <content type="html">Не могу понять двух типов людей: которые обладают двумя мобильными телефонами и которые часто меняют номера. Ну не укладывается у меня это в голове... Вообще никак!&lt;br /&gt;Т.е. я знаю только нескольких человек, которые, на мой взгляд, разумно обзавелись второй трубкой, и все эти люди - руководители довольно крупных компаний. Ясен пень, что на один номер им звонят по делам, если уж сильно надо и заместители не могут решить вопрос, а на второй - родственники.&lt;br /&gt;Но когда у людей с небольшим доходом два мобильника - мне этого непонять. Зачем? У меня - один. При том, что на связь я ежемесячно трачу около 2,5 тыс.руб. и те, с кем я часто общаюсь по телефону прекрасно знают мою фразу: "Чувак, подожди, у меня вторая линия". Зато этот телефон включен с 8 до 23 часов во все дни, и даже когда я на другом конце планеты - он продолжает работать (другое дело, что трубку я беру только на избранные звонки!)&lt;br /&gt;И вот меняющие номера мне тоже непонятны... Какой понт гнаться за какими то копейками экономии, если тебе никто позвонить не может? Мой номер известен наверное паре сотен людей и не меняется ужЕ лет шесть... или семь...&lt;br /&gt;А зачем? &lt;br /&gt;Пару лет назат хотел перейти на Скай-Линк, типа там существенно дешевле... но подумал: "И как я буду оповещать весь контакт-лист об изменении номера?"&lt;br /&gt;Нет уж... Пусть некоторые вещи будут постоянными.</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:bougaev:366234</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://bougaev.livejournal.com/366234.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://bougaev.livejournal.com/data/atom/?itemid=366234"/>
    <title>Старость не радость.</title>
    <published>2009-12-02T16:55:52Z</published>
    <updated>2009-12-02T16:55:52Z</updated>
    <content type="html">Что то, моншеры, я заебалса. Как слон... Как даже два слона. &lt;br /&gt;И первый раз в жизни мне захотелось в отпуск не куда нибудь в Чернобыль или в гараж, а просто тупо поехать куда нибудь на море. И неделю там спать. А в промежутки между сном вылезать и валяться в шезлонге с книжкой... а вечерами с супружницей пить винищще, кушать морепродукты и смотреть кино. И ЧТОБЫ ДЕТЕЙ И МОБИЛЬНИКА РЯДОМ НЕ БЫЛО!!!&lt;br /&gt;Только чтобы температура была не выше +25.&lt;br /&gt;Что бы это значило? Старость? Кризис среднего возраста? Пиздец?</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:bougaev:366066</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://bougaev.livejournal.com/366066.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://bougaev.livejournal.com/data/atom/?itemid=366066"/>
    <title>О КС в который раз.</title>
    <published>2009-12-02T09:33:57Z</published>
    <updated>2009-12-02T09:33:57Z</updated>
    <category term="оружие"/>
    <content type="html">Здравия желаю, мои дражайшие околооружейные моншеры.&lt;br /&gt;Сего дня хотелось бы исчерпывающе обсудить вопросы КС в народе.&lt;br /&gt;Прекрасно понимаю, что толку в этом никакого нет, никакой практической пользы этот пост не принесёт, однако всё же... Хотелось бы просто представлять себе разумное регулирование этого вопроса и ваши мысли на это счёт.&lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;На мой взгляд, КС это не что то такое страшное, опасное и ваще пиздец! Например на тех же 10 метрах обрез двудулки под 12\70 имеет куда как больше оснований называться мясорубкой.&lt;br /&gt;КС - это безусловно опасная вещь, но вполне возможная для гражданского употребления. В конце концов, тому, кто замыслил дурное дело орудий хватит с избытком. Сами посудите, помимо всеразличных копаных изделий существует довольно значительное количество неучтёнки, в особенности упомянутого 12К. и довольно много самоделов, который сделать может даже школьник. Естественно, простой однозарядный самодел или обрез двудулки не настолько удобны как КС, однако они вполне реальны и существуют! А ужЕ если говорить о средствах умерщвления сограждан в целом, то не отметить такие варианты как обрезки трубы, стамести, отвёртки, молотки и вовсе невозможно.&lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;Опыт владения КС что зарубежом, что в России до 1917 года говорит о том, что население, у которого есть право на приобретение и ношение КС не сильно отличается от населения без этого права. Оно не становится агрессивнее, преступнее или ещё что то. Опять же - кому надо, тот и сейчас может человека убить. И опять же - ПРАВО на приобретение и ношение КС (далее просто право на КС) не означает всеобщего вооружения этим самым КС. Вот нынче разрешение на резинострел или газовик получить может практически каждый вменяемый человек, у которого есть две тысячи рублей на сейф и тысяча в сумме на фотографии, пошлины и медкомиссию. И что? Много ли народа имеет резину? Больше скажу - у меня лицензия на травму есть ужЕ около года и она всё ещё пустая!!! Т.е. право имею, лицензию имею, но не покупаю!&lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;Итак, я полагаю, что с аспектом всенародного вооружения мы вроде как разобрались. 5% (максимум 7) всё таки приобретут себе КС. Однако есть у противников легалайза аргумент типа "оружие попадёт в руки психам и бандитам". Для того, чтобы оружие не попало в руки психам есть медкомиссия. А помимо медкомиссии есть ещё собеседование в РЛО. Оно неофициальное, я так понимаю, но оно есть! Т.е. милиционер разговаривает с будущим охотником или самооборонцем! Спрашивает о семейном положении, о месте работы и т.д. Т.е. откровенную шизу, даже с купленой медсправкой должно отфильтровать. А говорить о внезапно съехавших с катушек - безсмысленно. Опять же - разрешонной двустволкой или табельным внезапный псих наделает не меньше проблем!&lt;br /&gt;В целом, собеседование - это очень важная и правильная часть. Я полагаю, что этот момент можно было бы даже и усилить. Мне, как любителю и владельцу оружия не хотелось бы, чтобы моим коллегой в этом достойном увлечении был неуравновешенный человек. И, кстати, стрельбище - лучший пример самоорганизации! Попробуйте повести даже пустым стволом на уровне корпуса - сразу же несколько человек сделают замечания! Отстрелялся - изволь открыть затвор или переломить ружьё, и направив ствол вертикально вверх или вниз отойти. По другому не принято! &lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;Что же дальше? Допустим необходимые документы собраны, зачёт по ЗоО сдан, собеседование пройдено. На мой взгляд, логично было бы далее разделить лицензии. Если человек просто любитель оружия и хочет иметь коллекцию револьверов, например - ему больше можно ничего не сдавать. Получить лицензию на право хранения КС. И, соответственно, хранить его дома. Транспортировка в этом случае может производиться в элементарном инкассаторском мешке за 200 руб., опломбированном любой пломбой - просто чтобы исключить возможность ношения и, самое главное, быстрого пользования КС с лицензией "хранителя". При этом, вполне должно разрешаться транспортировать КС таким образом на соревнования или в тир.&lt;br /&gt;Если же человек собирается оформить лицензию на ношение - ему обязательно сдать зачёт на практику работы с КС. Т.е. доказать, что КС он владеть умеет (стрельба по мишени) и любит (неполная сборка\разборка). Я полагаю, что меткая стрельба ужЕ достаточный показатель того, что у человека это не блажь, а настоящее увлечение. А умение разбирать-собирать скорее говорит о том, что оружие будет поддерживаться в исправном состоянии. Понятно, что всех негодяев таким образом не отсечёшь - однако мало что ли негодяев среди носителей табельного оружия?&lt;br /&gt;Кроме того, в качестве экономической меры, предотвращающей халатное отношение к своему КС можно например сделать отпускные цены достаточно высокими. Т.е. на уровне нынешних дорогих резинострелов. Я полагаю, что КС может стоить от 1000 долларов и выше. Опять же - за вещь, которая обошлась твоему кошельку в 1000 баксов не будешь относиться также по-распиздяйски как к вещи за 10 баксов.&lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;Ещё противники КС жалуются, что как только граждане получат право на КС тут же всякие бандиты (тм) у них эти стволы поотымают! Ну с одной стороны - да. Безусловно будут утери КС и утраты по ограблению дома или по разбойному нападению... Однако же, если человек умеет владеть КС, заплатил за него приличные деньги, да ещё и вместе с перерегистрацией раз в пять лет пересдаёт практику - мне кажется что редкий бандит сможет отнять у такого гражданина оружие.&lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;Есть ещё один обсуждаемый момент - запрет на скрытое ношение КС. Вполне может быть полезное дело. Во-первых, пользоваться удобнее если что, во-вторых носить куда удобнее - ничего не выпирает подмышкой и не обязательно постоянно ходить в пиджаке или длинной поддёвке чтобы скрыть кобуру. А в-третьих, обладатели табельного могут перестать безпокоиться, что их-де перестреляют.&lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;Что думаете, уважаемые?</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:bougaev:365777</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://bougaev.livejournal.com/365777.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://bougaev.livejournal.com/data/atom/?itemid=365777"/>
    <title>Харекришна, бля.</title>
    <published>2009-11-30T08:56:18Z</published>
    <updated>2009-11-30T08:56:18Z</updated>
    <category term="авто"/>
    <content type="html">Вот и не верь после этого в кАрму!&lt;br /&gt;Ага.&lt;br /&gt;Ща заехал домой, а супругиному Нессану какое то мудило судя по всему либо на БЧД либо на Газели подрихтовало багажник. Хорошо ещё телега на КАСКе... &lt;br /&gt;Блядство какое то!</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:bougaev:365351</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://bougaev.livejournal.com/365351.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://bougaev.livejournal.com/data/atom/?itemid=365351"/>
    <title>Вакуум унд Давление!</title>
    <published>2009-11-30T03:29:24Z</published>
    <updated>2009-11-30T03:29:24Z</updated>
    <category term="гараж"/>
    <content type="html">Здравия желаю, мои драгоценнйшие маленькие любители рукоделия.&lt;br /&gt;Сего дня мы с вами пофатазируем на тему совмещения двух противоположностей! А именно: самогонного аппарата и вакуумной сушилки для мяса\овощей\хрюктов.&lt;br /&gt;Идея следующая (разработана сего дня за порцией блинов, в соавторстве с одним хорошим человеком). Допустим есть цилиндр Ф300 х 500 примерно, выполненный из листовой нержавейки толщиной 2-3 мм. У цилиндра есть привареное дно из того же материала. Сверху приварен фланец. На фланец ложится крышка, и притягивается болтами к фланцу через прокладку из резины. Т.о. у нас получается разъёмный герметичный цилиндр, готовый выдержать как давление, так и вакуум.&lt;br /&gt;Далее, в крышку ввариваются фиттинги для подключения манометра\вакуумметра, термометра, взрывного клапана (покамест непонятно на какое давление) и клапана для повышения давления с разрежения до атмосферного. Также в крышку вваривается штуцер.&lt;br /&gt;Далее... Есть вторая ёмкость, диаметром на 40 мм. больше чем основная. У неё есть только дно, с подваренными изнутри проставочками высотой 20 мм. и пара проушин сверху, в которые вставляются стальные стержни, запирая сосуд №1 и предохраняя его от всплытия (ояебу! щщитайте нобелевка у меня в кармане!).&lt;br /&gt;Сосуд №2 - суть водяная баня!&lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;Далее, описание самих процессов:&lt;br /&gt;1. Дистилляционный аппарат. В сосуд №1 наливается брага, крышка прифланцовывается к сосуду, на штуцер надевается шланг (или прикручивается трубка), идущая к холодильнику - цилиндрической ёмкости с проточной холодной водой, в которую погружена медная трубка, свитая навроде пружины. С помощью водяной бани температура браги поднимается до 73 гр.Ц., кран на штуцере открывается, подаётся холодная вода в холодильник и... вуаля! Первач!&lt;br /&gt;2. Вакуумная сушка. В сосуд №1 устанавливаются решётки паяные из медной проволоки тугоплавким припоем, а на штуцер одевается шланг, ведущий к вакуумному насосу, который, в свою очередь вешается на кран с холодной водой.&lt;br /&gt;Мясо укладывается ярусами на решётки, всё это закрывается крышкой, создаётся разряжение и поднимается температура.&lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;Чота типа как то так...&lt;br /&gt;Задача всей этой конструкции - обезпечить нуждающихся не только чистой как слеза самогонкой, но и мясными и овощными сублиматами.</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:bougaev:365200</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://bougaev.livejournal.com/365200.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://bougaev.livejournal.com/data/atom/?itemid=365200"/>
    <title>Сезон?</title>
    <published>2009-11-28T18:48:17Z</published>
    <updated>2009-11-28T18:48:17Z</updated>
    <category term="Шевролёт"/>
    <category term="мото"/>
    <category term="гараж"/>
    <content type="html">Чо, мотопаства, закрылись?&lt;br /&gt;Ну и ЛОШААААРЫ!&lt;br /&gt;А я сегодня так заебца покаталса...&lt;br /&gt;Кто сегодня видел Изю Райдера на Большом Чорном Мотоциклете ужЕ без номеров "ЕКХ", зато в развевающемся Имперском шарфе - всем симпы и лаффки!&lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;Попутно сообщу, что задача по снятию и рихтовке заднего бампера на Субуре оказалась неразрешимой, т.к. для этого надобно снять тягово-сцепное устройство и бак. Нуевонахуй!&lt;br /&gt;Поставить парктроник не получилось, т.к. кетайская фреза рассчитана ровно на одно отверстие в бампере. А надо четыре. Вощем куплю в понедельник нормальную фрезу и продырявлю весь бамперчег.</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:bougaev:364906</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://bougaev.livejournal.com/364906.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://bougaev.livejournal.com/data/atom/?itemid=364906"/>
    <title>Девять метров.</title>
    <published>2009-11-26T20:05:41Z</published>
    <updated>2009-11-26T20:12:28Z</updated>
    <category term="Шевролёт"/>
    <category term="авто"/>
    <content type="html">А что, Субур с прицепом видели? Девять метров, между прочим... :)&lt;br /&gt;Если чо - завтра показываю аттракцион от 0 км. МКАДа до Минки, а потом от Минки до Каширы. А потом от Каширы до 0 км. &lt;br /&gt;Налетай, торопись, покупай живопИсь.&lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;Доп 1.&lt;br /&gt;Приобрёл сего дня здоровенный крюк, чтобы стало быть этот прицеп таскать... И парктроник. Чтобы эти крюком не собрать все машинки на парковке. Ну и по мелочи...</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:bougaev:364587</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://bougaev.livejournal.com/364587.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://bougaev.livejournal.com/data/atom/?itemid=364587"/>
    <title>Текущий ремонт.</title>
    <published>2009-11-26T05:34:00Z</published>
    <updated>2009-11-26T05:34:00Z</updated>
    <category term="Шевролёт"/>
    <category term="авто"/>
    <content type="html">Здравия желаю.&lt;br /&gt;Так как тотально исписалса и стал унылым говном, решил завести новый тэг "Шевролёт", куда, соответственно, складывать описания эпических ремонтов и всего аналогичного. В целом - для себя. И немного для вас, чтоб не думали, что американовладение это сплошь праздник непослушания!&lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;Итак.&lt;br /&gt;Вчерась отказалса заводиться. Чота сперва зажигание включилось, бензонасосег отработал, а джи-джи-джи нету. Обидно. Подумал, может на сигналку встал! Я то сигналкой не пользуюсь и вообще подумываю проводку поменять на оригинал, а машину запираю на ЦЗ с родного брелока. А тут думаю - хер знает, мож заглючило чего! Надо найти "валет" и отрубить ея. Искал-искал... не нашол. Зато нашол какой то блок под сидением... потормошил его - даже зажигание перестало включаться.&lt;br /&gt;Ладно... пойдём другим путём... Открыл капотег, помацал аккум и провода... позырил на внутренности... Нука, дай, думаю, попробую - хуяк! Завёлса.&lt;br /&gt;Ну и чудно. Помчали лечиться.&lt;br /&gt;Как вы помните, приводной ремень мне меняли ужЕ три раза. За месяц владения. Первый раз скинули тот который был с 10% износа (он теперь в запасе в багажнике) и поставили новый - ибо свистело. Поскольку свист не пропал вылечили генератор, заменили обводной ролик и натяжитель, а также проеденый на пиздец как дохуя шкив гидрача. За это время могучий двиг исгрыз ещё два ремня. Правда оба раза мне их меняли за счёт сервиса. УжЕ заебись.&lt;br /&gt;Ладно... &lt;br /&gt;Приехал - надо поменять две масляные трубки от адаптера. Там резиновая трубка запресована в алюминий - вот в запресовке оно стало сопливиться... Непорядок. Смета - 10 тыр.&lt;br /&gt;Заодно решили поменять секущую прокладку на выпуске. А то как газ даёшь под левой ногой где то такой звук, как будто реле срабатывает часто-часто... Поменяли. Заебись.&lt;br /&gt;Что же с ремнём? Хули он нахуй? Спросил я у мехов... и для солидности присовокупил: "Бля!".&lt;br /&gt;- А хуй его знает... нахуй. Сказали мехи и присовокупили: "Ёбаный в рот!"&lt;br /&gt;Вобщем согрешили на ролик-натяжитель. Который я менял две недели назад на новый оригинал за 2500.&lt;br /&gt;Поставили б\у от... четырёхлитрового Блэйзера. Отлично. Как Жигули прямо! :)&lt;br /&gt;Ну фиг знает... скрипа нет. Движочек шепчет...&lt;br /&gt;Посмотрим. Сегодня проскочу километров триста - погляжу не жрёцца ли ремешок. И заодно закуплю трещотку на 3\4 дюйма. Ибо если ремень в дороге накроется таки пиздой, что вполне верятно, то натянуть новый без этого девайса я не смогу. Надеюсь, что не лопнет, однако...&lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;Так. Из срочных работ что ещё... Масло надо будет поменять на минералку. Я то, презрев рекомендации, залил туда 6 литров синтетики, чем попал на бабосы и самое обидное - на цоканье компенсаторов при открытии гашетки на 1\3 хода и больше... Цуко! Вот блядь побаловал машинку.&lt;br /&gt;Всё, бль! Никаких экспериментов. Рекомендуют минералку - будем лить минералку.&lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;Итого, вчерась потратил 14 тыр. на ремонт. Всего с момента приобретения - 44 тыр. Ну что же... В принципе, я себе определил, что на него придётся потратить до полумиллиона... Т.е. около 8% я ужЕ ввалил. Осталось хуй да нихуя... 436 тыр. всего! :) :) :)&lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;Да... так из срочного: поменять оси и втулки передних дверей - 5 тыр., поменять ссальник в заднем мосту и в раздатке - 10 тыр., придумать что то с выпуском - как оказалось, за банкой глушителя труба прогнила насквозь. В принципе, ездить не мешает... но вы же знаете перфекционизм в сочетании с наличием небольшой денежки творят... ну тварей они творят. Кастом-проекты, ёба. Вот и сейчас думаю... а мож выпуск то сделать прямоток? Да ещё и 8-4-2? А то у мене нынче 8-2-1...&lt;br /&gt;А ить ещё салон!!! Я тут посмотрел - оказывается ко мне подойдёт салон от Кадиллака Эскалатора, версии №1! Весь такой на модном велюре, коже и пластиковом дереве!!! Ай-нанэ, я считаю! Ведь велюр, кожа и дерево это же лучше чем кожа и пластик, как сейчас...&lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;Да, кстати, выяснилось, что у меня самая богатая комплектуха автомобиля! Читал тут давеча "Инструкцию для шевролётчиков" - какую опцию ни глянь - а у меня она есть! Чудесно!&lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;Кстати... вспомнил! Ещё надо будет с печкой разбираться и кондеем. Так чтобы всё работало как на новом авто. А это как минимум 50 тыр. Ибо сейчас у меня передняя печка херачит хорошо, но не меняет режимы типа в ноги\в руки\в голову и т.д., а задняя печка ваще не включается. Не алё! То же и с кондеем - он вообще нынче выключен, а что с задним - даже и не знаю. Надо разбираться. И таки надо сделать, чтобы все три контура работали как положено. Не то, чтобы я собиралса ставить третий ряд сидений и бомбить по маршруту м. Новогиреево - ст. Реутов, но всё таки купить такую машину и иметь половину оснащения в нерабочем виде - не труЪ. Тогда можно было бы и УАЗег купить.</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:bougaev:364428</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://bougaev.livejournal.com/364428.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://bougaev.livejournal.com/data/atom/?itemid=364428"/>
    <title>Нытьё.</title>
    <published>2009-11-25T08:39:28Z</published>
    <updated>2009-11-25T08:39:28Z</updated>
    <content type="html">Мда...&lt;br /&gt;Оба детёныша болеют. Старший ужЕ три недели, младший - неделю.&lt;br /&gt;Вдобавок заболела супруга.&lt;br /&gt;Один я живой и здоровый.&lt;br /&gt;Сижу с ними дома и пытаюсь чем нибудь помочь.&lt;br /&gt;Этот ёбаный приводной ремень на Субуре опять чем то грызётся... Как бы не лопнул. Сука, за три недели - третий ремень! Правда два за счёт сервиса, но всё равно неприятно...&lt;br /&gt;Всё говно, кароч... :(</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:bougaev:364156</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://bougaev.livejournal.com/364156.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://bougaev.livejournal.com/data/atom/?itemid=364156"/>
    <title>Юмор какбе.</title>
    <published>2009-11-24T04:52:59Z</published>
    <updated>2009-11-24T04:52:59Z</updated>
    <category term="политика"/>
    <content type="html">Начинается война. Еврей причитает:&lt;br /&gt;- Боже мой! Как всего много сделать нужно! Жену с ребёнком в Америку отправить , бизнес продать , в Швейцарию деньги перевести. И самому в Англию успеть нужно....&lt;br /&gt;Рядом стоит русский , говорит:&lt;br /&gt;- Да... И у меня тоже проблемы....&lt;br /&gt;- Да какие у тебя могут быть проблемы!!!???? Взял винтовку - и на фронт!&lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;Спижжено у &lt;span class='ljuser ljuser-name_byglyckp' lj:user='byglyckp' style='white-space: nowrap;'&gt;&lt;a href='http://byglyckp.livejournal.com/profile'&gt;&lt;img src='http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif' alt='[info]' width='17' height='17' style='vertical-align: bottom; border: 0; padding-right: 1px;' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href='http://byglyckp.livejournal.com/'&gt;&lt;b&gt;byglyckp&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:bougaev:363805</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://bougaev.livejournal.com/363805.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://bougaev.livejournal.com/data/atom/?itemid=363805"/>
    <title>Фотосессия Субура - 2.</title>
    <published>2009-11-22T18:59:30Z</published>
    <updated>2009-11-22T18:59:30Z</updated>
    <category term="Шевролёт"/>
    <category term="светопись"/>
    <category term="мото"/>
    <category term="авто"/>
    <content type="html">Превед, о уважаемейшие из уважаемых.&lt;br /&gt;Вот согласитесь, что всегда так - то пусто, то густо.&lt;br /&gt;То вообще не было светописей автомобильчика, то прямо аж косяком попёрли...&lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;&lt;img src="http://webattach.mail.yandex.net/message_part_real/ibDSC01035.jpg?sid=KHGvbAQs%2FmEr2xN52uhk6eu8cL95KvCnCxU6ZYZ8PIiSJpOTnxciSdZbXl%2BTNS3bBFvYuVMIaTxxNSdIYfvhKQ%3D%3D&amp;amp;name=ibDSC01035.jpg&amp;amp;no_disposition=y&amp;amp;suid=10711644" height="400"&gt;&lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;Под катом мои автомотокрохи глазами нашего добрейшего Вовы &lt;span class='ljuser ljuser-name_nigulab' lj:user='nigulab' style='white-space: nowrap;'&gt;&lt;a href='http://nigulab.livejournal.com/profile'&gt;&lt;img src='http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif' alt='[info]' width='17' height='17' style='vertical-align: bottom; border: 0; padding-right: 1px;' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href='http://nigulab.livejournal.com/'&gt;&lt;b&gt;nigulab&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Причом, если мои светописи уверенно лидируют в номинации "Техническое фото: всё понятно, но нихуя не креативно", то Вово отчаянно хуйдожничает.&lt;br /&gt;&lt;a name="cutid1"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;img title="" src="http://i133.photobucket.com/albums/q72/nigulab/auto/suburban/IMG_2528.jpg"&gt; &lt;br /&gt;2. Этакий осветительный элемент мощностью&amp;nbsp;45,4 кВт при 5750 оборотах в минуту:) &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img title="" src="http://i133.photobucket.com/albums/q72/nigulab/auto/suburban/IMG_2549.jpg"&gt; &lt;br /&gt;3. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img title="" src="http://i133.photobucket.com/albums/q72/nigulab/auto/suburban/IMG_2550.jpg"&gt; &lt;br /&gt;4. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img title="" src="http://i133.photobucket.com/albums/q72/nigulab/auto/suburban/IMG_2552.jpg"&gt; &lt;br /&gt;5. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img title="" src="http://i133.photobucket.com/albums/q72/nigulab/auto/suburban/IMG_2564.jpg"&gt; &lt;br /&gt;6. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img title="" src="http://i133.photobucket.com/albums/q72/nigulab/auto/suburban/IMG_2561.jpg"&gt; &lt;br /&gt;7. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img title="" src="http://i133.photobucket.com/albums/q72/nigulab/auto/suburban/IMG_2617.jpg"&gt; &lt;br /&gt;8. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img title="" src="http://i133.photobucket.com/albums/q72/nigulab/auto/suburban/IMG_2653.jpg"&gt; &lt;br /&gt;9. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img title="" src="http://i133.photobucket.com/albums/q72/nigulab/auto/suburban/IMG_2591.jpg"&gt; &lt;br /&gt;10. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img title="" src="http://i133.photobucket.com/albums/q72/nigulab/auto/suburban/IMG_2611.jpg"&gt; &lt;br /&gt;11. Хозяин всего этава безобразия. Тоже светописи делал) &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img title="" src="http://i133.photobucket.com/albums/q72/nigulab/auto/suburban/IMG_2616.jpg"&gt; &lt;br /&gt;12. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img title="" src="http://i133.photobucket.com/albums/q72/nigulab/auto/suburban/IMG_2601.jpg"&gt; &lt;br /&gt;13. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img title="" src="http://i133.photobucket.com/albums/q72/nigulab/auto/suburban/IMG_2571.jpg"&gt; &lt;br /&gt;14. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img title="" src="http://i133.photobucket.com/albums/q72/nigulab/auto/suburban/IMG_2569.jpg"&gt; &lt;br /&gt;15. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img title="" src="http://i133.photobucket.com/albums/q72/nigulab/auto/suburban/IMG_2545.jpg"&gt; &lt;br /&gt;16.&lt;br /&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:bougaev:363541</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://bougaev.livejournal.com/363541.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://bougaev.livejournal.com/data/atom/?itemid=363541"/>
    <title>Кому светописей Субура?</title>
    <published>2009-11-19T20:21:49Z</published>
    <updated>2009-11-19T20:21:49Z</updated>
    <category term="Шевролёт"/>
    <category term="светопись"/>
    <category term="мото"/>
    <category term="авто"/>
    <content type="html">Например!&lt;br /&gt;Ояебу!&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photofile.name/users/ioann/96249499/113284901/"&gt;&lt;img src="http://photofile.name/photo/ioann/96249499/large/113284901.jpg" border="0"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;&lt;a name="cutid1"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photofile.name/users/ioann/96249499/113284868/"&gt;&lt;img src="http://photofile.name/photo/ioann/96249499/large/113284868.jpg" border="0"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photofile.name/users/ioann/96249499/113284878/"&gt;&lt;img src="http://photofile.name/photo/ioann/96249499/large/113284878.jpg" border="0"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photofile.name/users/ioann/96249499/113284888/"&gt;&lt;img src="http://photofile.name/photo/ioann/96249499/large/113284888.jpg" border="0"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:bougaev:363265</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://bougaev.livejournal.com/363265.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://bougaev.livejournal.com/data/atom/?itemid=363265"/>
    <title>Кавбой-стайл.</title>
    <published>2009-11-19T13:16:25Z</published>
    <updated>2009-11-19T13:16:25Z</updated>
    <category term="оружие"/>
    <category term="креотивъ"/>
    <content type="html">Здравия желаю, мои дорогие любители ковбойского стиля.&lt;br /&gt;АльманахуйЪ им. Моджо Никсона продолжает своё вещание. Вещание, потому как от слова "вещи". И сего дня мы с вами рассмотрим непременный аттрибут любого уважающего себя ковбоя - револьвер.&lt;br /&gt;Поскольку мы с вами живём в самом демократическом из всех государств, на страже наших с вами техасских филеев стоИт милиция. Посему, оружия нам с вами, дорогие мои Джесси Джеймсы и Баффало Биллы, не положено. Зато можно приобрести чудесные игрушки, т.н. "резинострелы". Теперь то вы точно знаете, куда девается вся использованная вами резина!&lt;br /&gt;Однако, речь зайдёт не о Наганыче, ибо у нас АльманахуйЪ про ковбоев, а не про комми-скам, вощемта, а вовсе даже о Грозе. Гроза Р 06С. Что нам говорит это словосочетание? Да нихуя вощемта.&lt;br /&gt;Зато картинка... о-о-о... картинка заставляет слона (которого выстрел из этой гаубицы посадит на жопу) крепко задуматься о смысле жития!&lt;br /&gt;Вуаля:&lt;br /&gt;&lt;img src="http://revolverclub.org/index.php?s=782d7737b3f3c84eb0ded7f0b8372368&amp;amp;act=Attach&amp;amp;type=post&amp;amp;id=7701" height="300"&gt;&lt;br /&gt;Большой размер тут: &lt;a href="http://revolverclub.org/index.php?s=782d7737b3f3c84eb0ded7f0b8372368&amp;act=Attach&amp;type=post&amp;id=7701"&gt;http://revolverclub.org/index.php?s=782d7737b3f3c84eb0ded7f0b8372368&amp;act=Attach&amp;type=post&amp;id=7701&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;О-е, детка... не так ли? Теперь то на местечковом Родео никакой засранец из южных штатов (типа Бутово) не посмеет назвать ваши сапоги обносками а ваш истинно ковбойский автомобиль Cherry A-moo-let - "помойкой".&lt;br /&gt;Правда, спешу огорчить членов клуба "Большие яйца и выбитые запястья", а также внеклубных любителей калибров .40, .45 и .50 - левольверт типа "Гроза" способен херачить только лишь тщедушным и рахитичным 9РА... :( &lt;br /&gt;Увы...&lt;br /&gt;Но! Зато буковка "С" в названии говорит о том, что девайс дичайше стальной! А это - большой плюс. Ожидаемый ценник от 20 до 30 тыр за стальную версию, доступную с длиной ствола в 2, 3, 4 и 6 дюймов... &lt;br /&gt;Ожидайте в декабре во всех ормагах.&lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;С рэднэковым преветом!</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:bougaev:363260</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://bougaev.livejournal.com/363260.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://bougaev.livejournal.com/data/atom/?itemid=363260"/>
    <title>Асечное.</title>
    <published>2009-11-19T12:25:41Z</published>
    <updated>2009-11-19T12:26:58Z</updated>
    <content type="html">Из разговора на оружейную тематику (в плане доверяния чужому мнению, даже пусть и достаточно объективному) с уважаемым &lt;span class='ljuser ljuser-name_provi_zorro' lj:user='provi_zorro' style='white-space: nowrap;'&gt;&lt;a href='http://provi-zorro.livejournal.com/profile'&gt;&lt;img src='http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif' alt='[info]' width='17' height='17' style='vertical-align: bottom; border: 0; padding-right: 1px;' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href='http://provi-zorro.livejournal.com/'&gt;&lt;b&gt;provi_zorro&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;:&lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;ганза эт конечно тема... &lt;br /&gt;но вот все против старых американцев!&lt;br /&gt;у-у-у, говорят... гавно... ведро с гайками... корова неуправляемая... а мне вот нравится.&lt;br /&gt;тебе, вроде тоже...&lt;br /&gt;&lt;b&gt;а люди блядь на Матизах ездят... прикинь! Надевают на себя эту хуйню корейскую и ездят!!!&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;Лёха &lt;span class='ljuser ljuser-name_dikiyman' lj:user='dikiyman' style='white-space: nowrap;'&gt;&lt;a href='http://dikiyman.livejournal.com/profile'&gt;&lt;img src='http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif' alt='[info]' width='17' height='17' style='vertical-align: bottom; border: 0; padding-right: 1px;' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href='http://dikiyman.livejournal.com/'&gt;&lt;b&gt;dikiyman&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; и Юра &lt;span class='ljuser ljuser-name_boud' lj:user='boud' style='white-space: nowrap;'&gt;&lt;a href='http://boud.livejournal.com/profile'&gt;&lt;img src='http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif' alt='[info]' width='17' height='17' style='vertical-align: bottom; border: 0; padding-right: 1px;' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href='http://boud.livejournal.com/'&gt;&lt;b&gt;boud&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;, простите... само вырвалось! :) :) :)</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:bougaev:362934</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://bougaev.livejournal.com/362934.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://bougaev.livejournal.com/data/atom/?itemid=362934"/>
    <title>Буратина, например.</title>
    <published>2009-11-13T05:47:18Z</published>
    <updated>2009-11-13T05:47:18Z</updated>
    <category term="авто"/>
    <content type="html">Чо думаете, поцоны?&lt;br /&gt;Мож заняться преобразованием Шевролёта в БуратинО по типу этого:&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.oldwoodies.com/img/phantoms/00chry_ptwoodie_early.jpg"&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:bougaev:362537</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://bougaev.livejournal.com/362537.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://bougaev.livejournal.com/data/atom/?itemid=362537"/>
    <title>Идиот.</title>
    <published>2009-11-12T17:11:20Z</published>
    <updated>2009-11-12T17:11:20Z</updated>
    <category term="Шевролёт"/>
    <category term="авто"/>
    <category term="гараж"/>
    <content type="html">Сего дня разбил задний правый фонарь на Субурбане об... свой же собственный мотоцикл. &lt;br /&gt;Бывает и такое, да.&lt;br /&gt;Победителем вышел мот. На нём ни царапины, на Шевролёте - минус фонарь. Ну и хер на него, мало того, что в нём перегорела лампочка стопа\поворота, так ещё и я вчерась купил родные фары. Сегодня же и поставил их. Теперь всё видно, всё понятно и т.д.&lt;br /&gt;Заодно разковырял торпеду и вытащил полуторадиновый мафон и полдиновый отдельный сидиром. Техника - пиздец!!! Придётся теперь колхозить из деревяшек и железок что нибудь, на чом закрепить обычный мафон. А вместо сидюка думаю СиБиху воткнуть - как раз по габаритам...&lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;Внмание вопрос: где взять кусок чорного пластика с шероховатой "автомобильной" фактурой?</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:bougaev:362318</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://bougaev.livejournal.com/362318.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://bougaev.livejournal.com/data/atom/?itemid=362318"/>
    <title>1%</title>
    <published>2009-11-12T04:29:05Z</published>
    <updated>2009-11-12T04:29:05Z</updated>
    <category term="авто"/>
    <content type="html">Забыл доложить!&lt;br /&gt;Оказывается, перемена транспорта с мотоциклета на Шевролёт не мешает оставаться отморозком. Вчерась, например, проигнорировал требование ИДПС об остановке транспортного средства. Как будто бы издеваясь проехал на скорости 20 км.\ч. перед ним и убыл по своим делам.&lt;br /&gt;На самом деле не издевалса, а пиздил по телефону.&lt;br /&gt;Думал поедут догонять с мигалками... ага. Хуй! Никому то я не нужен.</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:bougaev:361984</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://bougaev.livejournal.com/361984.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://bougaev.livejournal.com/data/atom/?itemid=361984"/>
    <title>bougaev @ 2009-11-12T06:54:00</title>
    <published>2009-11-12T04:00:23Z</published>
    <updated>2009-11-12T04:00:23Z</updated>
    <category term="Шевролёт"/>
    <category term="авто"/>
    <category term="гараж"/>
    <content type="html">Вчерась оснастил свой городской малолитражный автомобиль буксировочными проушинами. Правда, таки пришлось опуститься до колхоза - Шевролётовских крюков нету не новых, ни б\у... пришлось примандить от Форда Экспедишына. Ну и ладно, в принципе то. Зато, в отличии от Шевролётовских, они более откровенно торчат из-под бампера и на них удобно вставать, забираясь в подкапотное пространство.&lt;br /&gt;.&lt;br /&gt;Также приобрёл два оригинальных задних фонаря, а то этот колхозноватый "тюнинх", в стиле Лексуса, которым оборудован мой автомобиль нынче, встречается вроде как у каждого второго Шевролётчика. Но мне он не нравится. Махну в субботу на оригинальные и заодно попробую сделать янтарные поворотники.</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:bougaev:361736</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://bougaev.livejournal.com/361736.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://bougaev.livejournal.com/data/atom/?itemid=361736"/>
    <title>Пельмени.</title>
    <published>2009-11-11T04:14:14Z</published>
    <updated>2009-11-11T04:14:14Z</updated>
    <category term="чревоугодiе"/>
    <category term="кулинарiя"/>
    <content type="html">Не сочтите за выебон, мои дорогие, однако кушать пельмени стоимостью менее 150 руб.\кг. невозможно. Всякие эти "мясы молодых бычков" оказываются на поверку обычной туалетной бумагой.&lt;br /&gt;Наш выбор - манты корпорации "Отпалыча" и пельмени "сибирские", которые в МЕтро СС продаются.</content>
  </entry>
</feed>
