Сочиненiя на тему "Какъ я провёлъ..."

Tue, 05 Jan 2010 13:42:08 GMT

Яндекс игра в города, сука, наёбка!
Оказывается, Аахена и Гжатска не существует.

Без выебона.

Mon, 04 Jan 2010 16:52:26 GMT

Вот люблю, моншеры, когда профессионализм без выебона. Когда просто рррррраз! И всё готово.
Именно так уважаемейший из уважаемых и электроннейший из электроников Юра boud сего дня отремонтировал мне умерший блок управления потоками воздуха на Шевролёте. Теперь у мене МАКРОклимат. Потому как 2,5 тонны климата МИКРО называть язык не повернётся!
Юре - уважуха до полу. За 15 минут, щщитай новый Шевролёт! :) :) :)
.
О грустном. Мотоциклет не завёлса. А я хотел в рабочем костюмчике Карлссона сгонять на нём на заправку за сигаретами... :)

Пистолет.

Mon, 04 Jan 2010 06:52:42 GMT

Здравия желаю, мои драгоценные любители оружия.
Вчерась имел честь поприсутствовать на мероприятии по стрельбе из пистолета, что организовал уважаемый boud.
Вся фигня происходила в стрелковом клубе "Объект", что на въезде в г.Дзержинский. Покамест объескт недостроен, точнее не полностью введён в эксплуатацию. Т.е. работает только одна галлерея и сортир. А в планах ещё пара галлерей, едальня с видом на стрелковую зону, магазин оружия и подземная парковка.
Персонал крайне приветливый и отзывчивый. По пятибалльной шкале - 5+. Действительно приятно. Причом это касается и инструкторов и обслуживающий персонал. Вобщем, место очень рекомендую.
.
Касаемо непосредственно стрельбы. Сперва отстрелял 60 патронов из "Викинга". Достаточно приятное ощущение. Крупный пистолет, значительно удобнее ПМ и ПСМ из которых доводилось стрелять допрежь. Предохранитель двусторонний - должно быть удобно пользователям как правой, так и левой руки. Однако кнопка выброса магазина и рычажок снятия с затворной задержки всё таки под правшу. Не совсем понятно - на Кольте 1911 (ну ММГ, ессесно) кнопка0-фиксатор магазина у меня прям под большим пальцем - очень удобно. А тут до неё приходиться тянуться. Равно как и до рычага задержки. Причом настолько, что не опустив пистолет и не вывернув слегка кисть не извлечь пустой магазин.
Касаемо качества изготовления к Викингу претензий по большому счёту нет - довольно неплохо сделан. Люфтов не замечено. Правда замечен невыброс гильзы, на почти полтысячи патронов, что мы сожгли, таких эпизодов было примерно три. Т.е. менее одного процента... Ну не знаю. В принципе - немного. А если говорить о реальном применении оружия и тут такая муйня - будет обидно смотреть мёртвыми глазами в небо, сжимая остывающими пальцами рукоять пистолета заевшего после первого же выстрела...
.
Скажем так, в условиях тира из пистолета я стрелял впервые. Могу сказать, что меня результат удовлетворил. В принципе, примерно 80% попаданий на 15 м.
.
Вторым номером нашей программы был Швейцарский Сфинкс. Калибр тот же 9х19, а вот корпус - титановый. Говорят, что денег стОит примерно 100500 или даже 100600 миллионов миллиардов. Ну в принципе, оно того стОит. Машинка не просто тяжолая... она два килограмма! Сделана, конечно... Те, кто дичайше шизит за "Русское оружие" наверное просто не держали в руках оружия. Кмк, конечно, возможность стрелять из оружия после утопления оного в болоте - это круто... но всё таки оружие это не болотные сапоги, а в первую очередь - точный и мощный инструмент для убийства. Так вот... Сфинкс отличается от Викинга примерно как Мерседес от Жыдулей. Колёса вроде есть, багажник присутствует... а что то не то. Вот Сфинкс - это то. Вещь. Ювелирное качество изготовление. Люфтов не просто нет... их вообще нет. Т.е. детали имеют такую поверхность, с которой они ужЕ скользят друг вдоль друга, но ещё не люфтят. Стреляет он также как и выглядит. Хо-ро-шо.

О дизайне (брюзжания псто)

Sat, 02 Jan 2010 20:17:02 GMT

Здравия желаю, мои драгоценные любители живопИси, изхуйства и технической графики.
Сего дня хотелось бы поговорить с вами о дизайне.
В целом я полагаю, что когда профессии иллюстратора, писателя, корректора, технического редактора, вертальщика и художественного руководителя были заменены одним всезнающим "дизайнером" наступил пиздец. Причом этот пиздец сперва размазывалса разноцветными говёшечками по бумаге и электронному пространству, а потом ушатом грязной воды вылилса и в чистую реку инженерного дела...
И началось, блядь...

Кресло из картона! -Урааааа!!! Вопят малохольные дизайнеры! Это же охуенно! Революционно!
Поллюционно это! И дегенеративно. Потому как кресло - это предмет, на котором надо сидеть. Удобно. И желательно не одному поколению задниц.
Золотые медали в виде "волны"!

.
Ураааа! Ликуют дизайнеришки...
Блядь! Медаль - это награда. А гнутая награда, видимо, даётся за нечестную победу?!!
.
Монеты в виде сектора!!!

Уррррраааааа! Радуются дизайнеры... Чем предмет непохожее на то, чем он должен быть - тем же пизже! Типа как блюда китайской кухни - мясо из рыбы, рыба из овощей, овощи из говна.
Охуенно же! Ключ в виде ложки! Ложка в виде пульта от телевизора. Пульт в виде яблока... или жопы - кому что ближе.
А уж в районе мотоциклетного кастомайзинга и вовсе, такое впечатление, что чем более извращённый и неудобный мопед изобрели - тем более высокое место он занимает на подиуме.
Ну вот взгляните:

Ебать мой лысый череп! Этж Индиан Фор 1939 года!

Только в случае с "новоделом" из вполне удобной для посведневного использования машины (по меркам начала века, естественно), превращённый в невъебенное нечто! Единственное, что мне в этом мотоцикле понятно - тормоза. "Чистый" вид колёс и отличное замедление. Это пять. За остальное - увы, неуд. Равно как и за механику... Чтобы эта поебень вообще поехала, горе-механикам пришлось присобачить четырёхступенчатую коробку передач от антикварного БМВ Р75! Вероятно, что поллитровый хламец (от сибихи 1973 года) иначе как в красных зонах тахометра не едет, но всё таки выйдя на крейсерские скорости хотелось бы ехать по-людски, а не визжа восемью тысячами оборотов на четвёртой передаче.
Столько времени потратить на сборку непонятно из чего силового агрегата, на постройку рамы из полированой нержи... И в итоге получить Хуйню-На-Одну-Выставку. Потому как на следующей это ужЕ не покажешь... Надо придумать что то более идиотичное!
И что бы вы думали? Мужчина непонятной расовой принадлежности (не иначе адовая посмесь) по имени Рафик Каисси (выглядит также отвратно, как и пишется) изобретает Пиздец!

.
Что бы вы думали? Хуйня с рессорной передней вилкой, бензобаком "рюкзачного типа", т.е. на спине у пилота и с одним задним тормозным диском (в качестве передних тормозных приспособлений видимо должны быть красивые негритянские ботиночки "строителя" этого чуда техники) - всеобщее внимание и место в десятке призёров!
.
И вот что я вам таки скажу...
Вот всеобщее увлечение разновсяческими дизайнерскими эскапизмами - это всё от бедноты. От бедноты воспитания (хули, вместо воспитания в семье - детские сады, да школы-интернаты), от бедноты культурной (хули, комиксы по рупь-писят это вам не дорогущие тома справочника по классической архитектуре), и тупо от материальной бедноты (когда на Бентли не хватает, а выебнуться хочется).
А ведь все эти моменты, которые сегодня преподносятся неким откровением они ж не для выебона были придуманы! Глубокое переднее крыло при мелком заднем - чтобы на ноги говно не летело! Высокопрофильная резина - при низких скоростях в повороте и плохих дорогах - самое то! Крупные раздельные аналоговые приборы - ради простоты и дешевизны замены и оттого, что мелкие деталюшки тогда было не сделать промышленным способом. То же и с оптикой. Сравните фару на "копейке" 70-х годов и на современных автомобилях. На копеечной фаре - всё разбираемо и заменяемо, стекло, окантовка, отражатель, корпус... А на современных что? Стекло треснуло или ещё как повредилось - меняй ВСЁ! Красота этих современных форм при этом весьма сомнительна, ремонт слишком дорог, а часто и невозможен... долговечность, вследствии этого крайне невысокая. И получается цивилизация одноразовых вещей. Царство легкоформуемого и легкоразрушающегося пластика. Лёгкое... невесомое... чего не скажешь о ценнике.
Т.е. если сопоставить приведённые цены, т.е. принять во внимание цены на горючее, одежду, жратву и зарплату например водителя тогда (до 50-х годов 20 века) и сейчас, то увидим, что ценник на автомобили одного и того же класса примерно одинаков. Но блядь!!! Если антикварные Форд "А" доживают до сегодняшнего дня сравнительно легко, то доживёт ли какая нибудь современная Тойота Камри до своего 75-летия - ооооочень большой вопрос.
А опять же, отчего так? А оттого, что ранее, приходилось ТРУ-ДИТЬ-СЯ. Т.е. даже сраный бухгалтер в конторе имел накачаные руки - попробуйте покрутить арифмометр! А сегодняшний "менеджер" письку то часто с трудом подымает... А чо? Компьютеризация вплоть до дебилизации.
Я ужЕ не говорю о людях, неспособных правильно применить топор...
Дык это... ушол я мыслью от техдизайна. Итого, если раньше техника и технология диктовали художественное оформление, то сегодня наоборот - от вычурной формы идёт и техничекая начинка. Хер с ним, что на один раз и неудобно, зато дорог, в кредит и, как лейтмотив: такого-ни-у-кого-нету!
.
Вобщем я всё это порицаю и сторонник классических форм, традиционных ценностей, вещей длительного пользования и, блядь, удобных мотоциклов!

Объявление.

Sat, 02 Jan 2010 11:58:14 GMT

Кому завтра Пыщь-Пыщь, встречаемся на м.Перово в 10:45.
Последний вагон из центра, направо, направо.
Чорный Субур на номерах НТС761.
Внутри спросить Ивана. :)
.
Доп.1
Жду до 11:00
Денег иметь 2000 руб. и паспорт.
Мероприятие примерно на 3-4 часа...
.
Доп.2
Если чо +7 926 225 25 97

Откровение приключилось!

Sat, 02 Jan 2010 10:09:31 GMT

Увидал тут фотокарточку одного известного блоггера и отчаянно понял - этж расовый еврюга! Верно, моншеры? Ну-ка, краниометры расчехляй!
.

Стрельбы из Субура.

Fri, 01 Jan 2010 17:54:00 GMT

Здравия желаю, мои дорогие новогодние больные.
Пока у некоторых йобла шире плеч и головка бо-бо, другие отдыхают активно. Сиречь - стреляют.
Но поскольку просто стрелять неохота - придумалось популять из движущегося автомобиля. Сказано - сделано. Выехали в поле, где сложены скатки из сена, обёрнутые в белый полиэтилен (кстати, молодцы крестьяне - чудесно придумали!) и даааааавай пулять.
.
Скажем так, стрелять из помпы за рулём - вполне можно. Причом на трассе - вообще без проблем. Т.е. автомобиль на траектории держишь коленями, а обеими дуками оперируешь ружжом. Предполагаю, что на параллельных курсах, если противник не предпримет контрмер ему можно травмы наносить буквально на выбор. Тем более, что предыдущие эксперименты выяснили, что крупная катечь пробивает стекло автомобиля весело и непринуждённо, а пуля, даже свинцовая (особенно хорошая импортная типа Гуаланди) пробивает двигатель навылет.
.
При стрельбе по неподвижной мишени, точность, естественно, никакая... и, само собою, обратно пропорциональна скорости. Однако, если есть необходимость поразить, например, медлительных "зверей" :), двигаясь прямолинейно на скорости до 40 км.\ч. - вполне реально. Скажем так, при стрельбе спортинговым Феттером на некоторых заходах получалось гасить подряд 8 из 8 мишеней с расстояния в 15-20 м. (стрельба велась из помпового Бекаса 12\70 с пист.рукоятью). Т.е. потренироваться буквально несколько раз - и вообще чудесно.
.
Это мы говорили о стрельбе, одновременно управляя автомобилем. Стрелять с пассажирского сидения по правому борту для правши сложно и неудобно, а в небольшом автомобиле, пожалуй, и невозможно... Зато из кузова пикапа, или сидя на откинутом борту однообъёмного внедорожника - самая прелесть. Причом опять же, на трассе, видимо, даже легче чем на пересечонке - не трясёт!
.
Таким образом, на основании проведённого эксперимента утверждаю, что задача остановить на трассе следующий параллельным курсом автомобиль поразив двигатель или водителя - осуществима.
.
Под катом же - светописи этого замечательного мероприятия.

Чорный Субур, Чорный Субур, стоп-сигнальные огни...

.
Красавчик, не так ли?

.
Стрелок едет...

.
...и получает по башне стеклом!

.
А вот так стрелять правильно! Стекло опущено, а стрелок - сидит на борту!

Касаемо стрельб.

Thu, 31 Dec 2009 10:54:31 GMT

Юра дал добавочные сведения.
.
Если немного лицух будет (а их будет) - без проблем группой пройти.
Делить патроны - тоже без проблем.
Нужно определиться со временем и с количеством патронов.
Хорошие варианты - 3,5,6 января.
Кто желает, пусть отмечаются тут.
http://boud.livejournal.com/43365.html
Ещё раз контакты клуба - http://theobject.ru/

.
Я записалса на 03.01.10.
Имею три лицухи. Настроен отстрелять 50-60 патронов.
Без проблем забираю до четырёх человек с м.Новоевреево\Херово, потом привожу обратно, есличо.

Пыщ-пыщ!

Wed, 30 Dec 2009 21:55:34 GMT

Дражайшая Паства!
Нынче обращаюсь лишь к половозрелым самцам, имеющим разрешуху на гладкий.
Юрец-огурец boud подогнал тему насчёт пострелять из пестика в тире.
120 пыщ-пыщ за 2000 рублёв.
После новоготта планируется. Дата покамест в процессе уточнения.
Кто не запишется - лишенец и киркоров! :)

К нам сегодня приходил некропедозоофил!

Wed, 30 Dec 2009 18:51:17 GMT

Да-да... Мои дорогие пролетарии умственного труда!
Именно некропедозоофил. Сиречь, читатель газеты "Дуля". (Она же "Дуэль").
И написал (это в нашей то буржуазной руафте!):

Прежде чем быть ХОРОШИМ, производство должно просто БЫТЬ. Это уже потом люди оценят (и каждый на свой лад, кстати), хорошо оно или плохо. Существование производства - фактор объективной реальности: вот оно есть, его можно увидеть, пощупать, сосчитать в статтаблицу и т.п. ХОРОШЕСТЬ производства - это утверждение с той или иной степенью голословности. Понятно, что каждый производитель будет хвалить СВОЕ производство - что именно оно ХОРОШЕЕ. Понятно, что всякий его конкурент будет ругать его производство - что именно оно ПЛОХОЕ.

Что? Покупатель деньгами оценит производство?! И вы в это верите?! Слушайте, что может быть полезнее производства продуктов питания? Ведь без них долго никому не протянуть! А кто НИЖЕ ВСЕХ оплачивается сегодня в стране? Производители продуктов питания! Рынок говорит, что хлеб в сорок раз менее полезен, чем черная горючая жидкость из-под земли и в тридцать раз менее полезен, чем юридические услуги. Согласно мнению рынка, выражающемуся в рыночной оплате услуг, человеку без хлеба в 25 раз легче прожить, чем без услуг нотариальных контор, аудита и страхования автогражданской ответственности...

ВАЗ - хорошая или плохая машина? Все вроде бы сходится к тому, что плохая. А учитываем ли мы тот факт, что в стране МИЛЛИОНЫ людей лишены возможности купить даже такую машину, даже в подержанном состоянии? Сотни тысяч малообеспеченных семей наживают грыжи, таская на плечах большие тяжести на большие расстояния - в XXI веке!

Для меня тот факт, что ВАЗ - автомобиль, важнее того факта, что ВАЗ - плохой автомобиль. То, что ВАЗ - плохой автомобиль - исправимо, подлежит починке в прямом и переносном смыслах слова. То, что автомобиля вообще нет - починке не подлежит. Отсутствие автомобиля в современной семье - печальный предмет объективной реальности. Равно как и его наличие - радостный факт, не подлежащий сомнению. При этом хорош или плох автомобиль - каждый решает для себя сам. Кому-то ВАЗ - корыто, а кто-то был бы на вершине счастья, если бы государство предоставило ему возможность приобрести ВАЗ. При этом вовсе не факт, что тот, кто лишен возможности купить ДАЖЕ ВАЗ - бесполезный для общества, никчемный человек...

Взгляд на процесс производства «глазами массового, т.е. конечного потребителя», есть, простите, взгляд паразита. Потребитель, который одновременно является прозводителем, должен понимать проблемы своего собрата-производителя. Потребитель, который не является производителем, - паразит.

Вот многие сегодня возмущаются низким качеством автомобиля ВАЗ. Но много ли среди смутьянов рыцарей высококачественного производства? Многие ли из критиков задумываются над тем, что их продукт - «тоже, в смысле рожи, далеко не крем-брюле»? И многие ли понимают, что вообще никакого продукта не выпускают, а перебирают бумажки в ненужных конторах, созданных государством с целью замаскировать богадельни для «лишних людей»?!

Паразитом быть легко. Удобно. Комфортно. Только в конце - очень больно. Когда оккупанты из социалистического Китая или капиталистического НАТО возьмут за жабры и бросят в урановые рудники; а на что ещё им может пригодиться всю жизнь перебиравший ненужные бумажки паразит? Паразит, который не только ХОРОШЕГО автомобиля сделать не может, но и вообще никакого?

Я не говорю, что ВАЗу не нужна санация. Нужна, и ещё какая! Такая, чтобы грозный царь Иосиф от ужаса во гробе содрогнулся! Но вначале нужно понять: ВАЗ должен быть. Он должен остаться - хотя бы потому, что на нем десятки тысяч специалистов, обладающих ХОТЬ КАКОЙ-НИБУДЬ технической квалификацией. Для современной РФ и это зашибись! И уж в любом случае ценнее адвокатов, аудиторов, PR-спецов и охранников ЧОП. http://duel.ru/200952/?32_5_1

.
По этому поводу есть что сказать. В детстве, когда я был нищим студентом, аргументация комми была мне если не близка, то понятна: землю - крестьянам, воду - матросам, водку - мне! Заебись... Но время шло... и итоги года получались ежегодно довольно неплохие. И стало мне неохота водки. А вместе с водкой пришло и недопонимание остальных тезисов про воду и землю...
.
Разберём опус наших красножопых антагонистов разуму на цитаты и перемоем ему косточки.
Под катом.

"Прежде чем быть ХОРОШИМ, производство должно просто БЫТЬ." - вот уж хуй! Например никто не скажет что в 20-е годы Роллс-Ройс выпускал говно, а потом исправилса... Р-Р сразу выпускали КАЧЕСТВЕННЫЕ двигатели. И именно поэтому они их оценивали в круглые суммы. А Тухляттинский Автозавод сразу стал выпускать говно! Причом чем дальше - тем хуже. Т.е. те железяки, выпущенные ещё под контролем итальяшек (тоже, кстати, тех ещё бракоделов!) сейчас ценятся очень сильно. А чем моложе железяка - тем меньше она ценится... Кроме того, если корейцы за буквально 20 лет прошли путь от копирования европейского и японского старья до отличных автомобилей, стоящих на уровне своих европейских и японских конкурентов, китайцы идут по тому же пути... а вот "савецкое - значит лучшее" чем дальше тем хуёвее. Т.е. если ГАЗ-21 была хоть и вторяками, но хоть сделана руками, то современные Баржи просто и без обиняков ГОВНО! И даже не вторичны, а ужЕ четвертичны наверное...
.
"Согласно мнению рынка, выражающемуся в рыночной оплате услуг, человеку без хлеба в 25 раз легче прожить, чем без услуг нотариальных контор, аудита и страхования автогражданской ответственности..." - мегаидиотский пассаж! Т.е. исходя из этого посыла, деятельность директора хлебзавода нужнее в 50 раз, чем деятельность уборщицы и в 25 чем труд наладчика печки. Но это же не так! Залупоголовым коммуноидам безсмысленно объяснять, что директор своей подписью постоянно гарантирует себе срок, а в случае серьёзных косяков - вполне даже и пулю. В то время как на уборщице ответственности никакой. Да ирешения она не принимает вовсе. А вот наладчик оборудования - ужЕ другое. С него и спрос есть, правда, в пределах его премии... и решения он принимает. Правда опять же - на своём уровне. Типа с каким моментом гайку затянуть...
Оценивать же оплату труда кросс-отраслево - это и вовсе бред. Например уборщица на свиноферме всегда будет получать меньше чем уборщица на ювелирном заводе. И не потому, что ювелиры на пол серят больше, чем свиньи... отнюдь. Требования разные!
.
"Все вроде бы сходится к тому, что плохая. А учитываем ли мы тот факт, что в стране МИЛЛИОНЫ людей лишены возможности купить даже такую машину, даже в подержанном состоянии?" - обратно отжиг! Какое отношение к качеству автомобиля имеет покупательная способность его целевой аудитории? Что за ублюдочная совковая хуйня? Т.е. по этим сволочам получается, что если человек работает политруком (читай подымает бабла как нынешний нач.отделения банка) - ему подавай нормальную машину. А простому сварщику, который стоит подешевле - ему и Жыдули без качества вообще подойдут? Ну не мрази ли? Я согласен, что отделка ценными породами дерева, 350-сильный битурбомотор, кожаный салон и т.п. - для сварщика может быть и излишни... но почему надо на качестве экономить? Почему, блядь, Тойота может выпускать недорогие, но неломающиеся автомобили, а ТАЗ за эти же деньги предлагает вёдра?
.
"кто-то был бы на вершине счастья, если бы государство предоставило ему возможность приобрести ВАЗ." - схуяль государство должно предоставлять возможность приобретать автомобиль? Что за идиотство? Например расовая турецкая республика предоставляет своим гражданам безпроцентные ссуды на приобретение жилья. Т.е. квартира о 120 кв.м. в Стамбуле (район - аналог нашей Щёлковской или Первомайки) для молодой семьи обойдётся примернов 40 тысяч долларов. При этом автомобиль - сраная Опель Астра будет стоить 30 тысяч! Это нормально. Ибо жильё - это нужная вещь, а автомобиль - необязательная.
.
"При этом вовсе не факт, что тот, кто лишен возможности купить ДАЖЕ ВАЗ - бесполезный для общества, никчемный человек..." - акцент - говно. Не ДАЖЕ ВАЗ... ни разу не ДАЖЕ. ВАЗ стОит слишком дорого для своего качества. Поэтому нормальные люди покупают Логаны или блядь бэушные Дэу Нексия, но которые не сломаются сразу же!
.
"Потребитель, который не является производителем, - паразит." - апофеоз идиотизма. Причом настолько тупорылого, что ажно блювать охота. Т.е. у людей настолько нет фантазии и мозгов, что представить непроизводителя, без которого жизнь бы остановилась они не в состоянии. Т.е., видимо, для этих дебилов нормально будет сгонять за пуховиком в Китай, за рисом в Тайланд, за луком и чесноком в Турцию, а за соками непосредственно на Тимашевский комбинат. Хули - вперёд. Ведь быть "торгашом" это же низко... При этом непонятно, куда эти инвалиды умственного труда относят военных, милицию и прочих врачей - столь любимые ими категории. Что военные то производят?!! Паразиты, бля, в погонах...
.
"И уж в любом случае ценнее адвокатов, аудиторов, PR-спецов и охранников ЧОП." - хочется уточнить у нашего правдоискателя на каком заводе он трудится? А то я, весь из себя, сука, директор прихожу домой, что жена нос затыкает - солярка, маслА, краска вся хуйня... Да ещё и опилками посыпан. А эти дяди, похоже, тяжелее письки в руки ничего и не брали. Типично жыдовская позиция - пиздеть о том, чего не знаешь, но с оооооочень умной мордой.
Ну и, конечно, перед тем как слушать суждения на такие темы хотелось бы осведомиться, чего человек достиг то в жизни... А то если он живёт в хате, доставшейся от родителей, развёлса с женой и по сю пору носит пыжиковую шапку обр.1975 года - как то странно прислушиваться к бредням такого индивида относительно экономических проблем...

Светописные итоги.

Wed, 30 Dec 2009 11:58:25 GMT

Здравия желаю, мои уважаемые моншеры.
Итаг, в ознаменование конца года, хотелось бы дичайше опубликовать некоторые светописи...

.
Под катом ещё.

1. Хагага... здарова пацаны! Всем жиги и сэмак!

.
2. Отдохновение на дачке, например.

.
3. Жена моя. И сын. Тоже мой.

.
4. А это бонусом. Прошлым годом на Куршской косе.

Vooooooolcano!

Wed, 30 Dec 2009 08:58:06 GMT

Не знаю, кому как... а мне так он просто охуенный!
И если бы Kawasaki не переводилось с японского как "Достойный Продолжатель Дела Ирбитского Мотозавода" - давно бы ужЕ перебралса именно на такой. Дрифтер.
И дрифтАл бы на нём.

Осваиваем парковку.

Tue, 29 Dec 2009 21:45:36 GMT

Здравия желаю, мои драгоценнейшие владельцы старых американских полноприводов.
Сего дня мы поговорим о том, как правильно оставлять ваше авто на ночь, если вдруг случилось так, что вы утром сумели завести и раскочегарить свой аппарат до такой степени, что он тронулся с места, а весь день прошол настолько успешно, что аппарат сумел довезти вас до дома своим ходом, а не как обычно на эвакуаторе до сервиса.
.
В условиях того, что старые американские полноприводы, сука, капризные и ломучие вёдра, я бы рекомендовал завести привычку парковаться на ночь так, чтобы моторным отсеком наружу. А то некоторые упрутся мордой в стену, а как потом его прикурить? И желательно не парковаться во дворах - а то эвакуатором как потом вытаскивать вашего бегемота?
.
Перед парковкой рекомендуется включить полный привод и заезжать на парковку ужЕ на нём. А то ведь неизвестно, когда вы его в следующий раз сумеете завести! Вдруг ужЕ зима наступит и сугробы! А муфтам надо несколько оборотов прокрутиться, чтобы замкнуться...
.
Перед выходом из автомобиля не забудьте погасить свет. И в бардачке тоже. Выключить все потребители и проверить как работают дверные замки. Также необходимо проверить наличие троса, рабочих рукавиц и проводов для прикуривания в легкодоступном месте.
Ни в коем случае не включайте стояночный тормоз! Примёрзнет - хер отдерёшь с утра!
.
Внимание! Запирать ваш старый американский полнопривод на ночь совершенно необязательно! Спиздить его может рискнуть только абсолютно умалишонный, а насрать в него, как в Жидули, бомжи и студенты побоятся.
.
Теперь можно отойти на несколько метров (если у вас Geo Tracker) или десятков метров (если у вас Suburban или Еxcursion), обозреть своё железо и сказать: "а всё таки, пиздатый у меня автомобиль"...

Tue, 29 Dec 2009 17:59:11 GMT

Здравия желаю, уважаемые моншеры.
Альманахуй "Унылое Говно" опять с вами и предлагает ознакомиться с итогами года.
Помчали:
- 03 июня я стал дважды отцом. Грудничина Фёдор дичайше машет маленькими лапками.
- летом же приобрёл очередной ствол и дичайше рад этому
- летом же попробовал себя в мебельном производстве - соорудил стол из массива бука домой на кухню и замастрячил фасад для шкапа на работу.
- в конце лета приобрели квартиру.
- в конце осени приобрел новый старый автомобиль
Как то так. Я считаю, что год довольно плотненько наприносил мне лично и моему семейству всяческих ништяков, хотя в целом и был довольно сложным.
.
На будущий готт хотелось бы сделать ремонтище на даче, закончить более или менее реставрацию Субура, промутить разрешуху на нарезняк и обзавестись оным.
Заметьте, новый мотоциклет на будущий готт я ни разу не планирую! :) До следующего мопеда, которым беспезды станет ХД Роад Кинг, Голдэ или Виктория Вижын Тур я решил подождать (читай поберечь руки) два года. Ибо сейчас с супругой кататься не получается, а на одно лицо мне люкс-турер без надобности.
Засим чмакушки.
Всем новоготта и ваще.

Лифт.

Thu, 24 Dec 2009 18:39:04 GMT

Серьёзный вопрос...
Хочу так:

.
Для этого надо:
- комплект колёсычей 35х12,5 R15 примерно за 2000$
- комплект торсионных ключей за 300$ (стремена рессор и проставки под мост заколхозим тут)
- убрать пердние брызговики
- подрезать немного арки и бампер.
Итого = ~3000$
.
Плюсы:
- охуенный внешний вид
- бОльшая геометрическая проходимость (которая мне по большому счёту нахер не нужна)
- у нас на Техасщине все так делают
.
Минусы:
- ШРУСы, сука расходный материал, если вертеть руль на полном приводе на большие углы. А они по 200$ каждая граната и от УАЗа, блин, хер прицепишь! С другой стороны - на полном приводе я езжу редко...
- однозначно слетаю с гарантии... (быгыгы)
- крены в поворотах приобретут поистине близкие к опизденению величины.
.
Итого...
Надо решать.
Толи заказывать ща резину 33х10 R15 - будет по размеру как моя нынешняя, но смотреться чуток более массивно из-за меньшего на дюйм диска, более выраженного протектора и белых надписей "Б.Ф. МудричЪ и Ко." и не париться вообще - 33х10 встанет как тут и стояла - у меня ща такая поставлена... Бюджет будет около 1800$.
Или вписаться в авантюру с резкой и лифтом... потратить на 30% больше денег и получить х.з. какой результат...
.
Бля. А решать надо ужЕ сейчас!
Вощем, поцоны, коллективный разум призывается на помощь.

Барыжу Годзиллу.

Thu, 24 Dec 2009 06:11:54 GMT

Делал под себя.
Реальному покупателю - реально торт.
По выходным ездил дедушка в сервис.
.

.
http://trucks.auto.ru/light_trucks/used/sale/449938.html
.
Жэжэшной пастве сразу полтинник скидка. Ну и от этого ужЕ поторгуемся.

Реальне рэднэке!

Thu, 24 Dec 2009 03:45:34 GMT

Реальне рэднеке едут так:
.

Солнышко!

Tue, 22 Dec 2009 06:44:21 GMT

С праздником, дорогие мои!
Слава Роду!
Пусть детишечки ваши растут умными, сильными, смелыми, да умелыми...
Пусть супружеские узы приносят только лишь положительные эмоции!
Пусть Род ваш ширится да процветает на зло врагам, на радость маме!
Ещё раз хотелось бы восславить Богов и Предков!
Ура!

Новоготт, новоготт, поцелуй кота в живот!

Sat, 19 Dec 2009 22:54:25 GMT

Что дарят другим детишкам на новоготт? Ну игрушки всякие там... машинки, самолётики, etc.
Что дарят моим детишкам на новоготт?
Конструктор "Играем в папу!" - эвакуатор и заправка! :)
.

День рождение Патриарха.

Sat, 19 Dec 2009 18:12:36 GMT

Здравия желаю, дорогие мои.
Сего дня довелось присутствовать на съезде http://chevy-clan.ru посвящённосм сто тридцать первой годовщине со дня рождения Луи "Дженерал Моторс" Шевроле. По этому поводу был укатан до состояния автобана целый карьер под Дзержинском, съедены сосиски и выпито чаю.
А под катом - светописи самого замечательного.

.
Аттракцион "заедь на горку"... Само собою - очередь. Мне повезло - я забралса вторым, пока остальные не расчухали тему и довольный снимал сверху.

.
Однако были ещё и другие аттракционы. Вобщем получилась форменная мешанина. Т.ч. вылетая на очередной холм приходилось неиллюзорно вертеть башней, чтобы в лоб не прилетел другой двухтонный мастодонт.

.
Чемпионом в покорении горок и спусков стал пилот пекаба, совершенно безбашенно гонявший по отвесным стенам и в итоге пробивший колесо.

.
Этот дядя наглядно иллюстрирует присказку "fire in the hole"

.
А вот этот Субур, одного известного вам персонажа, помимо кручения пятаков, покатушек по горкам и т.п. ездовых увеселений ещё и точкой общепита поработал.

.
И групповое заключительное.

Got gauges?

Thu, 17 Dec 2009 12:22:41 GMT

Уважаемые авиаторы и к ним приближенные!
Есть задумка у мене... сделать в маленький автомобильчик Субурбан немного дополнительных приборов. В связи с этим интересует есть ли у кого на продажу исправные часы типа АЧС-1 (можно "М"), а также курвиметры, альтиметры, термометры и т.п. трубки Пито (и сопла Лаваля!).
Если разодолжите ссылкой на авиаразборку буду премного благодарен!

Ла Репарасьон. (Мексиканский сериал об одном автомобиле)

Thu, 17 Dec 2009 07:45:59 GMT

В предыдущих сериях:
Дон Хуан Михайлович Бугаев де Реутов, из мелкопоместных кулаков трогается рассудком и видит в автомобиле марки Субурбан своего третьего сына. Соответственно, оформив над ним опекунство начинается самое интересное... ла Репарасьон де ель Субурбанио.
.
- Буэнос диас, дон Хуан!
- Ола, омбре! Комо ва, механикос?
- Ке паса с вашим Субуром на сей раз, Хуан Михалыч?
- Лос хуйос его знает! Ель стуко ен ель двигло, нахуй...
- О-о-о... стуко ен ель двигло! Ужас! Гевалт! Ла вискомуфта де ель вентиляторио тоталь пиздец!
- Вай-ме... тоталь пиздец... Меняйлос ла вискомуфта нахуй, напримерио!
- За нехуйо нахуй!
- А заодно лос уровнес де масло ен лос мосты и ен ла раздатка проверяйте!
- Ен ель мосто задний тоталь пиздец уровень! Муй поко масло осталось... Вскрывайо надо! Смотрельо и доливальо ла масло!
- Ке асер! Вскрывайло и смотрельо... и доливайло!
.
Прошол один день.
- Алё! Механикос! Комо еста ми Субурбанчег?
- у-у-у-у... тоталь пиздец, в смысле, покамест не готов... Порке вискомуфта меняйло, однако стук не исчезайло.
- Какова хуйо?
- Да хуйо его знайло... Тоталь пиздец, рухлядь! Рассыпайло на глазах на молекулы!
- Вай-ме... Вот я осёл обозный! Чем думаль моя голова, куандо я садилься за ла баранка де ел старый пылесосио?!!
- Да хуйо ево знайло...
- Ладно... продолжайте меняйло всё, что видите... :(
.
Продолжение этой безпизды душещипательной истории в следующих сериях.
По состоянию на вчерась, за этот месяц на ремонт я ужЕ потратил 18 тыр.
Итого, примерно 55. Итого, примерно 30% от предполагаемого.

Электронщег needed.

Thu, 17 Dec 2009 07:29:39 GMT

Моншеры мои дражайшие.
Есть неполадка у моего красивого автомобиля - не переключаются зоны обдува у печки. Проблема в некоем транзисторе, который обслуживает "крутилку" зон обдува. Приобретать новый блок в сборе за 150 баксов - как то жалко. Сгонять, как истинный рэднэк на junkyard (looking for parts) - сгонял, там таких нет. И главное - нет гарантии, что у вновькупленного будет эта крутилка работать. Вощемта нужен человек, способный отличить транзистор от резистора и перепаять его нахрен. Денег - ну сами скажите сколько надо - я тут не в курсе. Просто если я начну сам туда лезть - я очень красиво припаяю. Но не то что нужно и совершенно не туда. :(
Соответственно, если найдётся желащий помочь - откручиваю эту хреновину, привожу на дом или куда скажете, потом по готовности забираю.
Если со своей мастерской проблемы - можно оформить у меня. В этом случае - встречаю около метро, потом возвращаю обратно.

Откровения псто.

Mon, 14 Dec 2009 14:06:39 GMT

Кто сказал, что Субур говно? Он не говно. Это хозяин у него припизднутый. Ну например, нахера менять ремень, который не изношен? Заради перфекционизма? Ну на тогда, ёба... Радуйся. Поменяй сразу один за другим четыре ремня и два ролика.
Написано в инструкции по эксплуатации Субурбанов - лить минеральное масло. Нахуй налил синтетику? Так пизже? Ну на, ёба... радуйся. Пусть гидрокомпенсаторы с клапанами поют свою ёбаную песнь, если сильно придавливать тапку.
Нахуй в двадцатиградусный мороз мыть машину? Да ещё и двигатель? Заради красивости и понту? Ну на, ёба. Прокатись на эякуляторе, долбоёбина.
Не заводится, чо...
Весело крутит стартёром, но толи нет искры, толи что то с бензопроводом... Сука. ССУКА. СУУУУУКАААА!!!!
.
Сегодня же поменяю нахуй свечи, масло и ещё чего нибудь. На всякий случай.

Вопрос вопросов!

Mon, 14 Dec 2009 06:05:06 GMT

А на кой хрен на банке с мёдом пишут "Мёд пчелиный", как будто бывает не только пчелиный?