Сочиненiя · на · тему · "Какъ · я · провёлъ..."

Вот есть такое выражение у юристов "негодными средствами". Это если, например, хотель бабу снасильничать, а в истории болезни ужЕ лет 20, как значится приговором "полная импотенция"... Вот в этом случае, наверное, отпустют...
.
А я, собственно, за негодные средства вспомнил, сего дня собирая шкап в новой квартирке.
Всё то у меня есть... дрель "Метабо" с импульсным режимом (коллеги подарили на Д.Р.), перфоратор "Макита" (гроза соседей!), чоткие буры к перфоратору (ужЕ два года ебошу - даже намёка на тупизну нет!), охуенный наборчик головок и бит на трещотку в 1\4 дюйма... кошерные пассатижи для мелких интерьерных работ... А молотка вульгарного нету!
Пришлось гвозди заколачивать модным разводным ключом, выглядя при этом крайне дебильно.
Ну да ладно... Зато всё примандячил и всё держится, что хучь сейчас забирайса по полкам для книг под самый потолок!
.
Ещё за негодные средства скажу такое - те, кто сверлит стены все выходные напролёт, навлекая на свою бедную кАрму лучи поноса и выпадения матки - тупорезы, на самом деле. В квартире просто тупо нечего долбить столько времени. А всё оттого, что они жалеют денег на инструмент. Сверлить железобетон дрелью с ударным режимом всё равно, что, например, жалеть денег на кастрюлю нормального объёма и варить бульон, поочерёдно погружая разные части одного куска мяса в крохотный ковшик. Ну не для того дрель! А ударный режим - для кирпича в ней. А ЖБИ дырявят пер-фо-ра-то-ром! Тогда оно происходит быстро, точно, ненапряжно для себя и соседей. Хули... у меня одно отверстие Ф6 х 40 занимает приблизительно 15-20 секунд (!!!) времени. Ну согласитесь, что соседям не успевает настоебать?!! Кроме того, ещё рекомендую делать бумажный конвертик и подклеивать его сразу под меткой под отверстие - тогда всё говно будет падать прямо туда.
За тезис "в квартире нечего долбить столько времени" сейчас возбуждённые поклонники "ремонта своими силами" предъявят, мол, а как ещё сделать штробу? И гордо продемонстрируют какой нибудь одноразовый перфоратор с гнутой "ложкой".
А никак, ёба! Есть современные, сука, средства. Например - штроборез! Конечно, он стОит дорого. Зато, штробу делает ровно, а не как бык нассал!
.
Кроме того, подумалось, что как высшее проявление грубой мужской силы можно считать успешный монтаж по резьбе М8, выполненный шпилькой... L8! Выше этого, только запиздюривание в указанное М8 чего нибудь монструозного навроде М12... :)
Но это так... словоблудливые выябоны для узких околоинженерных кругов...
.
И, чтобы два раза не вставать... готовя к переезду кухню на старой квартире нашол три грамма разного всякого растительного. Ой-вэй... ну вы понимаете, да, что я сейчас ка-а-а-а-ак отпраздную... :)

Чтобы легко нарезать шпильку резьбой, например М12, надо начать с меньшей! Например, сперва нарезать М6...
.
П.С. Если чо, это такая шутка юмора.

А вот, уважаемая публика...
Как ужЕ стало известно узкому кругу ограниченных людей, вхожих в помещение артели "Труд Мартышкин и сыновья", у мене появилса очередной сварочник. На сей раз полуавтоматического характера для MIG\MAG процессов с проволокой как флюсовой, так и омеднённой.
Что могу сказать за аппарат... ну ясный болт, что аппарат за 13 тыр, как у меня, в корне отличается от аппарата за 120 тыр, на котором я "училса" пользоваться п\а. Мой, например, не делает минет, не бегает за пивом и не поддакивает, когда по синей лавке начинаешь ему рассказывать за судьбы Родины.
Настроек минимум - регулятор тока в четырёх позициях (до 160 А.) и регулятор скорости подачи проволоки. Всё.
Теперь за процессы... сами понимаете, MAG не пробовал, а MIG - нормахт, чо... в варочной смеси, на малом току при 4 м.\мин. нормальненько так проваривает СТ3 толщиной 3-4 мм. при проволоке 0,9 омеднённой.
Без газа флюсовой проволокой варить грустно... у меня так и не получилось подобрать соотношение тока кскорости чтобы не плевалось металлом. А с газом - нормальненько прогревает всё. Конечно, на моём аппарате сварить проволоку встык не выйдет, да и с кузовнёй наверняка будут проблемы, т.к. ток ужЕ меньше не сделать... ну да ладно. Зато если есть необходимость "насрать" шовчик - это я теперь завсегда.
.
Правда одно но - то ли у меня редуктор бракованый, толи на дешовых аппаратах у всех так - открыл вентиль на баллоне, и газ херачит постоянно! На хорошем аппарате я помню только по нажатию клавиши на горелке открывалса газовый клапан. Есть спецы? Подскажите...

Естырдэй... ол май траблс сымд со фаравэй...
Такого хуёво-ебанутого дня как вчера давненько не было... Проблемы на работе, причом сразу в нескольких местах, а в конце дня ещё и задний баллон на мотоциклете пробил. Ладно, чо... На счастье, рядом была Годзилла с компрессором. Надул 2,5 атм. и помчал к дому. За 40 минут опять на обода опустилса. Ну да ладно - доехал.
В одиночку заднее колесо ещё ни разу не сымал - а что делать? В гаражах никого знакомого не нашлось... Подкатил гидравлический домкрат под маятник и вывесил жёппу мопеда на нём и на подножке. Отковырял колёсико и думаю, а чего? У меня же с того года лежит литой диск на жопу - надо поменять, раз пошла такая пьянка... Вобщем в шиномонтаже сообщили, что на покрышке у меня четыре дыры, а в камере две. Выбрал заделать камеру. В итоге на новый литой диск поставили старую резину со старой камерой (на ней ужЕ пять заплаток!).
Заодно отмыл до блеска белую полосу на резине - теперь красиво.
Запрессовал в диск демпферы, подшипники и ось... Стал снимать тормозной ротор со старого диска... А в том году я его прикрутил болтами из нержавейки, чтобы не прикипало, а чтобы не выкручивалось - намазал фиксатором резьбы. И шо ви думаете? ХУЙЪ! Из шести болтов - только один вывернулса. Остальные накрылись тёплой и влажной пиздой и сорвались. Вобщем, ротор спилил болгаркой со старого диска. Поскольку он был покрашен в чорный, а болгарь оставил на нём поёбанности - по быстрому покрасил всё это добро в два слоя и в два слоя прозрачным лаком. И засушил термопистолетом. Очень удобно...
Вобщем, после всех манипуляций колёсыч у меня как новый - резина то вполне приличная - до слика мне ещё сезона длва кататься надо... а тут ещё и дисочек новый и ротор подшаманен и даже полоска белая отпидорена - еду и радуюсь.
.
Только опять хуйня. Сегодня он у мене три раза заглох. С какого болта? Может бензин кончилса?

Здравия желаю, мои маленькие любители прикладного... м-м-м... прикладного... ну, например, столярного угольника!
Сего дня позвольте вас наконец порадовать, пусть и запоздало, замечательным гарнитуром мастера Гамбса. В смысле кухонным столом артели "Труд Мартышкин и сыновья". Как вы ужЕ поняли под этой безпезды скромной вывеской скрывается моя упитанная и довльно усатая рожица.
.
Итак.
Стол.
Чтобы супруга не шипела, как пизда на электробритву, что, де, я постоянно в гараже ошиваюсь...

.
А господа любопытствующие, наверняка полезут под кат и познают как оно такое получилось.
( Read more... )

Так, уважаемая публика...
Сделал в новую кухню обеденный стол.
Ога... размеры 1100 х 1000 х 750 мм.
Массив белого бука, столешница из мебщита 45 миллиметрового.
Всёкак надо: царги, ножки с расчалками по диагонали. Чтобы затруднить себе процесс (но и придать более эстетичный вид) врезал в столешницу рейки из амаранта. Это, блядь, не дерево! Это какой то пиздец! Полуторакиловаттная циркулярка, с лёгкостью пилящая бук едва не глохла от него! Зато, конечно, выполировывается в зеркало!!!
Светописей покамест нет, но будут.
Ещё вот думаю замутить на стол, в середину, маленький съёмный столик меньших размеров. Типа удобно - если жратвы дофига, можно на второй этаж часть сгрузить... :)
.
Следующим, надеюсь, будет кроватка для Маленького Йо в виде натурального пекаба с открывающимися дверями, капотом и настоящими светящими фарами... :)

Здравия желаю!
Не думал, что тема про пилотские спинки и ветровики, поднятая на мотору неделю назад поднимет такой шквал звонков, писем и газет.
Однако целых два мужчины заинтересовались.
Ну что же - спрашивали,.. отвечаю!
.
Итак... Чтобы заготовить спинку пилота в домашних условиях, нам потребуется:
- дом (а лучше гараж)
- пластик типа АБС
- ножовка по чему нибудь (типа пластик даже консервным ножом резать можно)
- термопистолет
- сталь типа СТ-3 (впрочем, каждый дрочит, как он хочет!)
- болгарка с отрезным и шлифкругом
- ассортимент приборов и устройств для разметки (маркера и угольника будет достаточно)
- дрель и набор свёрел по металлу (а лучше - сверлильный станок)
- пресс винтовой
- тиски
- полкувалда
...вроде всё!
( Read more... )

Здравия желаю.
Ну можете в принципе меня поздравить немного. Видимо в ближайшем будущем стану опять замкадышем. Вчерась только получил на руки зарегистрированный договор купли-продажи и свидетельство о праве собственности. Объект - двуха о 76 метрах. Соответственно, кухня - 17 (хо-хо! наконецто можно будет не толкаться жопами, как на нашей 9-ти метровой!), комнаты что-то около 20 кв.м. каждая. Два балкона. Интерьер крайне приличный, т.ч. даже и ремонтировань не будем - один хуй, уважаемые Егор Иваныч и Фёдор Иваныч ещё лет пять будут приводить всё, до чего дотянутся в обломки и пиздец.
.
Основные плюсы именно Реутова вижу в том, что через него не проходит ни одной трассы куда то дальше. Т.е. четыре въезда и три выезда и ни на одном нету пробок! Да и вообще - городок тихий, зелёный... До гаража теперь правда не 700 метров, а 4 км. - но это, я полагаю, тоже мелочи жизни. В любом случае я до гаража на автомобиле езжу. Правда теперь в гараже не бухнёшь с пацанами - через как минимум один пост проезжать надо. Ну да ладно. В конце-концов, если сильно захочется - можно такси взять будет.
.
Т.о. покамест этот год, хоть и крайне неурожайный на деньги, но отмечен довольно мощными свершениями...
.
Да... вчерась приступил к изготовлению обеденного стола в новую квартиру. Из конструктива осталось только врезать диагонали, а потом отделочные работы. Т.е. фрезерование калёвочек и т.д., шлифование и финишная отделка. Думаю ещё 2-3 дня. Потом примусь за кровать... :)

Здравия желаю, мои дорогие Фёдоры Конюховы и Николаи Сенкевичи от мотоциклизьма!
Сего дня поговорим о ветровых стёклах и спинках.
.
Стекло.
( Read more... )
.
Спинка.
( Read more... )

Всем по 10 КВт. промышленного, пацаны!
И что вы думаете? Не успел я сходить во монастырь, как добрый Боженька (опосредовано, через нашего уважаемого Папеньку) решил подогреть меня ленточной пилой типа:

.
А также ресмусовалкой типа:

.
И промышленным феном о полутора КВт. мощщи на 600 гр.Ц. Со ступенчатой (по 50 гр.Ц.) регулировкой и, напоследок, Стэнлевской лазерной рулеткой и Бошевским электрорезаком по картону\линолиуму\пластику...
.
Но и это нихуа не всё!!!
Сего же дня приколхозил на Большой Чорный Мотоциклет ветровое стекло!
Завтра обкатаю его на маршруте Мск. - Кашира - Электрогорск (250 км. примерно)
Вобщем, как вы поняли, с таким количеством новых игрушек в монастырь я уходить перестал. :)
.
Вобщем, в мастерскую осталось хуй, да нихуя... сварочку-полуавтоматик, Джетовский токарничек №7 или 9 и Джетовский же фрезер, да. И ещё компрессор!!! Ещё отрезной ленточный станок по металлу... и, пожалуй, всё. Весь ассортимент работ по дереву и металлу я перекрою своими тех.возможностями!
Это если не страдать перфекционизмом. А если страдать - то ещё гильотину, листогиб, трубогиб, зиг-машину и тогда кто я? Ага,бля... Lord o'Wood-et-Steel Workshop!, а не хуй собачий!!! Дважды Моё Сиятельство!!! :) :) :)
.
Отмечая сие употребил литруху какого то разливного чешского нефильтрованого и сейчас допиваю Францисканер, тоже нефильтрованый и разливной и заедаю балыком мясным Кризис, чо... пью старое вино, ем плесневый сыр и езжу на автомашине без крыши... :)
.
И ещё раз: всем токарно-фрезерной группы, пацаны!

Вот, моншеры, по итогам переписьки в мото_ру, сделал небольшую инструкцию, как замутить круглый круг из листового металла, для последующей установки в него модульной оптики Hella.
.
Итого, надо сделать вот такое как слева:

.
Собственно, нет ничего проще!
Внешний круг делаем с помощью заклинания Стальных Богов...
- сверлим отверстие в листе по центру будущей детали, примерно Ф4, а вообще - какой найдётся винт с двумя гайками, хоть под М8 - пофиг.
- размечаем циркулем-измерителем металл и обводим маркером
- прижимаем лист к верстаку и опиливаем в плюс пару мм. болгаркой
- устанавливаем на болгарку шлифдиск с зерном 40-80 или обдирочный - какой найдётся.
- зажимаем болгарку в тиски диском вверх
- проверяем сохранность разметки и закрашиваем участки, которые надо сошлифовать чорным (пусть горят в Аду, тащемта)
- надеваем заготовку диска на болт и крепко шопездец затягиваем гайкой. Контрим ея второй.
- врубаем болгарь и неспеша прокручивая заготовку вокруг оси (болта) более-менее ровно сошлифовываем ненужное.
- для финишной шлифовки нам понадобится дрель. зажимаем винт с заготовкой в патрон дрели и дичайше включаем и дрель и болгарку. И на перпендикулярных вращениях выводим практически идеальный круг. Чем ближе к разметке, тем аккуратнее (ну ясен павлик, чо!) В конце можно поменять шлифкруг на какой нибудь типа 120 или типа того...
.
Теперь, когда у нас есть дырявый круг - насверливаем в нём отверстия под крепления модуля (там врядли больше М6, соответственно, сверло Ф6,2 - 6,5 примерно, желательно с маркировкой HSS, а ещё лучше кобальт-хромовое). Прижав диск через эти отверстия к какой нибудь ровной деревяхе или фанере саморезами, зажимаем полученую конструкцию струбцинами на столе сверлильного (вертикально-фрезерного станка), где ужЕ зажата коронка из кобальт-хромового сплава (продаётся как "коронка по нержавейке", стОит не больше 500 руб.) и ебашим какбе.
Деревяшка нужна чтобы не порезать стол станка, чтобы фиксировать заготовку и чтобы она не гнулась. Резать лучше на малых оборотах (600-900) и время от времени либо капать под коронку слабого раствора мыла в воде, либо банально поплёвывать туда, чтобы коронка не "села" от перегрева.
.
Теперь когда у нас есть диск, дырявый во многих местах - примеряем оптику и "чайник". Если не получилось - делаем по этому же рецепту следующий... :)
И не забываем выставлять мне пятёрки за фотки в одноклассниках и эти ещё... симпы!!! Зофрэндить меня можно в гараже. Вот. :)
.
Ежель кому интересна вся дискуссия по изготовлению кастомной линзованой фары на мотоциклет - милости прошу сюда: http://community.livejournal.com/moto_ru/2971450.html?thread=45407802#t45407802

Здравия желаю.
На сегодня никаких программных заявлений, ничего умного... ровном счётом вообще ни хрена!
За прошедшие пару недель, руками Макса just_ripper поменял на мотоциклете обгонку и наконец то починил задний тормоз. Попытки разобраться с датчиком нейтрали покамест не увенчались успехом.
А в целом с марта месяца с.г. было заменено:
- воздухофильтр в сборе на ФНС,
- реле-регулятор,
- противотуманки,
- щёточный узел стартёра,
- обгонная муфта,
- масло с фильтром,
- крышка маслофильтра,
- датчик давления масла,
Вроде всё... осталось - понты. Разобраться с этим долбаным датчиком нейтрали (предыдущий хозяин куда то спиздил провода и как то хитро заколхозил в обход...) и подварить кусок М8 шпильки на остатки аналогичной, торчащей из блока. Видимо от того, что выпуск переднего котла неплотно фланцуется - он у меня и попёрдывает на сбросе газа.
.
Опять же, позавчера сделал Спинку Пилотскую. А то надоело без неё кататься.
Сперва изготовил версию №1 из 5мм. пластика, потом повторил её же в металле и примандячил к мопеду. Ездить стало намного удобнее, правда я несколько ошибся с углом наклона спинки... Однако, это ерунда. Я планирую поездить с ней недельку (в т.ч. и на дачу сгонять), а потом, учтя все свои пожелания, выполнить третью версию в пластике и отдать на завод, чтобы мне её повторили на правильном оборудовании из нержавейки 5-6 мм. Или из чернухи. Тогда под покраску.
УжЕ вижу надобность совместить спинку с багажником - и конструкция будет крепче и место для багажа появится, а не то, что просто на крыло привязывать всякие пожитки.
.
С другой стороны, может быть исполнить свою мечту и сделать такую же спинку как на БМВэшном чопере? Которая откидывается, превращаясь в пассажирское сидение. В принципе не сложно...

Ну что, моншеры...
Сделал очередную корявую поделку и рад.
Точнее, не очень корявую... и рад не очень.
Вобщем, сего дня тотально испытывал новый фрезерный столик. Ну и результат не замедлил себя показать:
.

.
Собственно это "журнальница" из массива венге. Тонирована морилкой и опидОрена лаком. Первый раз попробовал лак в виде аэрозоля и, кстати, очень доволен!
.
Остальные две картинки под катом.
( Read more... )

Здравия желаю, мои дорогие моншеры с руками из плеч.
Вчерась не вынес разлуки с моими железочками и смылса из дому, оставив жену куковать с младшим самостоятельно. Видимо, сколько ребёнков мне не наплоди - меня не изменить.
.
Вобщем сделал приспособу для фрезерных работ. Такой стол, размером 1500 х 500 примерно... посередине отверстие, в которое фрезер нахально просовывает фрезу. Сам он в это время живёт снизу стола. В целом эта приблуда необходима мужчинам, собирающимся изготовить нормальный, ровный профиль из деревянного бруса или планки. Офигенно удобно!
Т.е. для фрезерования уже готовой детали типа рамы - она просто прижимается к верстаку специальными "П"-образными прижимами. А если надо сперва именно замутить метров пять профиля - как раз вот это приспособа поможет.
.
При этом, американьцы выделяют два вида Ф.С. - для выполнения вертикально- и горизонтально фрезерных работ. Я пошол дальше и скомбинировал их оба. Т.е. если открутить Ф.С. от верстака и повернуть вдоль продольной оси на 90 гр. он становится... правильно... Горизонтально фрезерным. Однако для этого надо ещё замутить пару приспособ... Т.к. горизонтально-фрезерные работы выполняются в торце детали некоторой длины (например изготовление шип-пазов или "ласточкиного хвоста") - соответственно прижимами и направляющими ещё надо будет дооборудовать.
А с моей страстью делать разъёмные винтовые соединения - получится как бы неплохо, я думаю... Т.е. переоборудование с В.Ф. на Г.Ф. должно занимать 5-10 минут...
.
В планах ещё замутить форматно-раскроечный стол для имеющейся циркулярки. :) А то чо она?
.
Вобщем, всем творческих успехов и технической интеллигенции, пацаны!
Продолжаю наблюдения.

Моншеры,
если кому интересна тема паровых котлов, турбин и т.п. - милости просим озаботиться вот тут:
http://bougaev.info/1/steam.rar
.
Типа запихал всё что есть на эту тему в один архивчик. 160 метров занимательного чтива с некоторым количеством картинок.
.
Напомню, что вопросы локомобилестроения всплывают в связи с подготовкой к БП. Ну типа надо же будет пилить дрова и заряжать ноут - ну вот...
.
УПД.
Забыл дописАть, что сейчас на закачке - будет готово сегодня после 16:00.
Извините, есличо.

А что, моншеры,
не занимается ли кто-нибудь из вас фанерными делами?
Интересует т.н. "морская" фанера. А также "гибкая" и "авиационная".
Естественно, в розницу. Естественно, для себя.

Моншеры, жду поздравления.
Теперь у меня на мотоцикле номера.
Да какие!!!
БЛАТНЫЕ ШОПЕЗДЕЦ!
.

.
Так... Это ещё не всё.
За всем - прошу ( под кат. )

.
Действующие лица:
- Директор школы
- Трудовик
- Школьники
.
Входит директриса с каким то усатым и небритым одновременно дядей. Дядя изрядно плотен, похмелен и в замацаном синем халате поверх не менее замацаного чорного комбинезона.
Директор: Здравствуйте дети!
Школьники: Здравствуйте Степанида Ильинична!
Д.: нука встали все и посмотрите, кто к нам сегодня пришол!
Ш. пырятся на дядю. Дядя пырится на школьников.
Д.: Дети! Это ваш новый трудовик Iоаннъ Михайлович!
Директриса делает страдальческое выражение лица и шопотом сообщает: "Он думает, что он граф!.. Ну хоть не так пьёт, как предыдущий... и не ебёт гусей, как позапрошлый..."
Трудовик пырится на детей, дети пырятся на трудовика.
Д.: Ну ладно, дети... сейчас он вас чему нибудь научит...
Д. выходит, плотно притворив за собою дверь.
Трудовик откашливается и, почесав задницу изрекает:
Т.: ну это... короче, дети... Вобщем, ну... как бы это сказать... Короче, бля! Скоро международный женский день, ети его в бога, в душу и, блядь, в червону армию! Мы ща с вами слабаем, сынки, охуительный подарочек вашим мамам! Бля буду, за такую охеренную хуёвину вам полюбому обломится и мороженое и пироженое идаже мопед "Карпаты", у кого ещё нету скутера.
Кстати, бля, бестолочи, на скутерах в шлемах ездите? А то, бля, голову нахуй оторву!
.
( Захватывающие приключения Трудовика и детей, а равно светописи - под катом! )
.
Администрация Детского Анатомического Театра Юного Зрителя приносит извинения за обилие ненормативной лексики и хуёвые светописи. Если кому чо неалё - сдавайте билеты, нахуй, и отправляйтесь в АДЪ!!! :) :) :)