January 20th, 2019

в очках

Гараж ньюз №n+1. ДЦП rides again.

Ну шо, шановни... Вчера Серёга таки доебал ДЦПшку. Поехала куда надо.
Ваще, надо заметить, что от старой там осталось не сказать что и дохуя. Сама рама, движки, направляйки и ШВП. Драйвера теперь разнесённые. Т.е. четыре по отдельности, а не из одной платы. Это плюс к стрессоустойчивости конструкции и ремонтопригодности. Плата управления драйверами новая и отдельная. Отдельный модуль всоса команд с компа. Раньше это всё рулилось по ЛПТ, сейчас на выбор - эзернет\юсб. Заменили говнопровода от движков до драйверов. Был просто монтажный провод, стал охуенный экранированный МКЭШ толщиной в палец. Переделали стоп-кран. Теперь он не просто по колхозному отрубает питалово, как было сделано у меня ранее, а именно что делает emergency stop через специальный порт. Т.е. после выключени режима е-стоп программа помнит, где она закончила и можно с того же места сняться с ручника и хуярить далее. Хотя я раньше просто занулялся в предыдущем нуле и просто запускал джы-код с начала заново. При должном старании при занулении оно давало ваще в сотки. Что даже излишне при обработке дерева и плястика.
Что ещё. Новый софт. Раньше был Mach3, ну каку всех, ща - Pure Motion 2. Надо сказать, что чисто визуально он мне приятный. По сравнению с интерфейсом начала 90-х годов (мач) это прям современность.
Теперь о печальном. Станок пока скорее функционирующий макет. С него снято ваще всё, что делает станок станком. Т.о. впереди долгие десятки часов увлекательнейшего станкоёбия. В планах:
- переделать подстолье. Т.е. сделать уже не просто стол, а полноценную катающуюся телегу, с обилием внутреннего пространства где будет помещаться циклон, Маржд Симпсон (это ебический трёхкиловаттный тангенциальный вентилятор весом килограмм 20), станция охлаждения шпинделя литров на 15, станция подачи СОЖ литров на 20, мозги всего этого безобразия, а также выдвижные ящички с фрезерными приблудами, измериловкой и т.д.
- сделать прозрачный домик (чтобы даже при выключенном стружкоотсосе можно было не ссать, что станок зафачит пылью всё вокруг. Т.е. это должна быть относительно лёгкая съёмная и разборная конструкция, причом с подъёмными дверями с четырёх сторон - для облегчения фиксации зоготовок и обслуживания станка. Прозрачный - шоб было видно чо там внутри происходит, ессесно.
- сделать корыто-сожеуловитель
- усилить портал... ща он фактически связан направляющими, а это не круто. Ну точнее, для резки тощего пластика - пойдёт, а я таки хочу обрабатывать алюмин, латун и стал. Т.о. на портал повешу трубу 100х100 стенка 4 из алюминиума и жёсткости там хватит ваще на всё. Наверное. Ну всяко будет пижже.
- подумать как переделать стол. Сейчас для прецизионного выставления стола используются полоски бумаги из принтера. Нехуй ржать - промышленное оборудование тоже так настраивают, пушо лист имеет толщину 0,1 мм и не сжимается. Но я бы хотел таки сделать как-то поэстетичнее шоле. Хотя... такая точность выставления стола нужна только по гравировке по композиту. Т.е. даже при гравировке по окрашенному 0,1 уже не дохуя влияет. Наоборот получается прикольная линия чуть разной ширины. Более хэнд-мэйд вид выходит, короч.
Короче, ребятки, не было забот - купил порося.
Ах, да. Электрошкаф ему теперь надо полноценный... А то ща у меня там испольуется решительно всё питание. 380 на частотник, 220 на мозги и комп, 24 на драйвера, 12 на управление драйверами и 5 на плату эзернет. Пиздец нахуй.
А, да... надо ещё пересобрать "макетную плату", сделать максимально пиздато прилегание транзисторов и прочих греющихся хуен к алюминиевому радиатору, сделать им охлаждение, намазать всё дерьмопастой... короче, пиздец.
Тыдыщ. Я родился!
2019-01-20_08-04-36
в очках

Гараж ньюз №n+1. Дикой результативности день.

1. Произвёл диагностику и устранение поломки камеры заднего вида автобуса. Не пижжю, ребза - 18 минут. Снятие\установка морды торпедо вошла в это время. Теперь камера снова светит, но не греет.

Остальное под катом, ибо мноооооаго!
Collapse )