October 27th, 2020

в очках

Баржеголик.

Пересел вчера на автобус.
Нашёл на нём сцепление, стартуя со светофора.
Удивил этим фактом сзадиедущих ребят... Очень удивил. Сцепление оказалось тормозом.
Устыдился очень... Раньше такого не было. Т.е. в один день я мог пересесть с пикапа с АКПП на руле на Пизжо с АКПП на полу, потом на ЗиЛ с мешалкой на полу, потом на мотик, а потом на баржу с МКПП на руле и всюду имел успех.
Правда на ЗиЛе я один раз попробовал заехать в междурядье по мотоциклетному. К счастью, не доехал.
:)
Смехопанорама, одним словом.

И что хочу сказать. Если ездить на Барже одно удовольствие, то на автобусе - другое. И ваще. Я - пиздец счастливый в плане машин человек. Вот реально меня дико прёт ездить на том, на чём я езжу. Предложи мне поменять тот же автобус на условный новый солярис - данунааааахуй. И даже на новый МБ Е-классе. Ну разве что с целью продажи, последущей покупки такого же автобуса только поновее и приведения его к такому же виду, как щас. :)
И жду не дождусь, когда маляры уже примут Баржу. Заебалле.
в очках

Ы!

Когда ковидла свирепствует, в помещении можно находиться в таком виде.


Более того. Я ещё и в бронике третьего класса был. Пушо подстёжка от зимней мотокуртки куда-то делать, а без неё - задувает. А броник тёплый. Но тяжёлый. :)
в очках

Бомбалейло.

Огромное спасибо выражается пидорасам кодописам Солидола за невозможность сохранить файлы для более старых версий. Это воистину гейниальное изобретение. Модели, сделанные Сорокиным в 2020 не открываются Бугаевым в версии 2019. Эт просто прааааздник кокойто!

Как делают нормальные пачаны? Оу - да спросите у Адобовцев. Например, Люстра 2019 года может сохранить файло для версии 2003 года. А почему бы и нет? Адобовцы же, хоть и для дизайнеров делают, но не пидорасы. А Дассаулт - хоть и для инженеров - такида. Пидорасы.
Не будьте, ребза, как d'Ass'ault, а будьте как молодчули из Адоба.