Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

в очках

Ддороги.

Ну вот короче прокатились до Казани и назад, как вы знаете. Могу с ужасом заявить, что дороги нет. Как не усираются маленькие любители твёрдой руки, что-де вона скока лично Царь понастроил дорог - но нет.
Из 800 км до Казани именно что трассой федерального значения можно назвать, думаю, километров, 150-170. Остальное - простите, нет. Не, ну как, если бы оно соединяло деревню Ебуны и деревню Гнилое Петухово - то да. Это было бы заебись и норм. Но когда эта "трасса" соединяет последовательно столицу самой большой и самой богатой ископаемыми страны в мире и немаленькие, вощемта, города федерального значения, типа Владимира, НиНо, Казани и Уфы, а дальше какбе ещё и Челябу с Новосибом нанизывает - ну вощем хотелось бы лучше.
Из конкретных претензий:
1. трасса такого уровня просто не может иметь меньше двух полос в каждую сторону. Нублятьнеможет и всё тут. Хуй с ним с освещением, но две полосы отделённые от встречки забором или просто газоном шириной метров 50-100 - это просто в обязон же.
2. спидлимитс. Это пиздец. Вы въехали в деревню Пыра. Ограничение скорости 40 км\ч. СОРОК блять! Это вы охуели штоле? Нахуй деревня Пыра на этой трассе ваще? Сделайте, блядь, трёхметровый забор, чтобы автохтоны не лазали через дорогу. А для перелезания автохтонов - либо надземный, либо, ещё лучше, подземный переезд. Да, не дёшево. Но, блядь, у нас же вроде социальное государство? Схуяль миллионы водителей, притормаживающих в Пыре, должны страдать из-за сотни автохтонов?
3. Светофоры и перекрёстки. Ну их просто не должно быть. У нас достаточно большая страна, чтобы раз в 20-30 км. построить разворотную петлю. Не круг! А именно петлю. Выехал из деревни Пыры на трассу, повернул только направо. Выехал за околицу, там по пологой петле, диаметром метров 100, развернулся и попиздил в противоположную сторону. Да, пыровчанам неудобненько будет. Зато миллионы водителей со всей страны от Владивостока до Мск скажут спасибо.
4. Опять спидлимиты. Вышеуказанные меры какбе дадут увеличить максимальную скорость с 90 до 110. Т.о. средняя на перегоне Мск-Кзн вырастет с 60 (!!!) до внезапно 100! Т.е. чуть не в два раза. Таким образом слетать из НиНо в Кзн или в Мск будет занимать не 6 часов, а 4. А это уже совсем другая история, не так ли? Т.е. водитель в штате уже сможет обернуться за один день. А командировочный приедет не жованый, а вполне на бодряках. Более того, если учесть, что таким образом мы "приближаем" населённые пункты друг к другу - та же деревня Пыра только выигрывает. Пыряне смогут работать в НиНо уже не вахтой, а ездить евридэй, скажем. Или нижегородский хуй, например, построит в Пыре складской терминал. А чо? От НиНо же быстро туда доехать. А несколько лишних литров соляры с лихвой компенсируются относительной дешевизной пыровской рабсилы и стоимостью земли.
Это, блядь, и называется транспортная инфраструктура. А не понатыкать ебучих платных парковок в единственном гигаполисе и объявить "двор без машин". Именно транспортная инфраструктура (наряду с финансовой и информационной) даёт возможность развития регионов не точечно, как при совке, типа вот вам облцентр, а в 10 км. от него уже волки серут. А нормально, когда везде примерно одинаково удобно жить и работать.

У меня всё.
в очках

Мдэ.

Вчерась посетил Восточный жэдэ вокзал. Это новый. На Черкизоне построен. Это средний сынок поехал в лагерь. А то у него второй юношеский по ориентированию есть, а надо бы первый взять. :)

Ну что сказать - пизда. Начнём с того, что подъехать к вокзалу я сумел лишь со второй попытки. Ну такаие дела, да. Знак только прямо. Нарпаво - ваще кирпич. А мне туда и надо. И мусора стоят - наблюдают, шо я делать стану...Только на втором круге заметил отхоботник шириной 2 метра слева от односторонней, который, ссука как-то хитро очень расположен. Т.е. односторонька начинается через 2 метра от круга, и в эти 2 метра заходит отхоботник. Короче, посмотрел, что другой хуй туда юркнул и мусора не сагрились и тоже заехал.
Парковка у вокзала на 15 машин. Ну а нахуя больше-то, право слово? На парковку набилось машин 40. В два слоя. Все галдят, орут и ругаются. Ясенхуй, как иначе?
На входе - говнорамка. Хуй знает, на кой чёрт она нужна, когда на вопрос "хули ты бибикаешь" я ответил "хуй знает" и пошёл дальше. С ножом, ессесно. Пиздец. Имитация бурной деятельности.
Ну и в довершение всего, в вокзале не включена система кондиционирования. За-е-бизь. Приежжайте к нам в Маскву.
в очках

Ээээ

В смысле, опять зима? В смысле, опять снег? А как же мотосезон? А как же шорты? А как же летний автомобиль Лолга? Не, ну я так не играааааю.

в очках

Пропокупки

Чота последние дни деньги летят как будто они казенные. Ну да ладно. Вот, купил польский микроглубиномер с консервы. Зачем? Неясно. Пусть будет. За 500 рублей-то... Еще пришла развертка для зиговки и штурвал для нее же. И на днях заберу из ДЛ редуктор. Кстати, редуктор новый, английский. Ну он неюзаный, но 80-х годов. Что интересно, стоит дешевле нового китайского. Интересно, он такое же говно как лендровер? :)

Collapse )
в очках

Трудно быть человеком.

И не особо денежно.
Вчерась приходят. Приносят какие-то пиздюлины от автомобиля. Вот, говорят, мы померили штангелем - новые на 0,1 дольше по диаметру чем страные. Можешь снять лишнее?
Старое при этом максимально в нагаре. Сперва оттёр нагар, потом померил швейцарско-американским цифровым штангелем 2-го класса точности.
Диаметры одинаковые.

Чуваки смотрят друг на друга. На меня.
Сколько мы вам должны?
Блять... да ничего. Идите уже.
в очках

(no subject)

Так, ну чо. Корягогиб в этой версии меня почти устраивает.


Во всяком случае, делает мжвячные гибы.


Ачивмент анлокед:
- изготовление кроватей в Икею
- изготовление автомобильных бугагажничков
- иное.
в очках

О совке.

Обожаю тыкать совков. Вот прям хлебом не корми. Обычно совки примерно на втором-третьем комментарии теряют свою вальяжную спесь из серии "ну я-то знаааю, а ты - хуй" и начинают брызгать тормозной жидкостью из головы. Но в этот раз прям дискуссия эталонная вышла. Без брызг, но с красивой сливой. Думаю, по стилю написания, будет понятно, кто автор каких прогонов:


Щто интересно. В 1979 году автомобиль ГАЗ 24 Волга стоил 9800 рублей. При зарплате инженера в 120 рублей получалось, что на Волгу надо копить 81,6 месяца или почти 7 лет.

В США автомобиль Крайслер Нью-Йоркер стоил 10-14 тыс. долларов. Но при зарплате инженера в 8 долларов в час ЧИСТЫМИ, на Нью-Йоркер в дешёвой комплектухе (которая в любом случае была богаче чем Волговская единственная) он копил примерно год.

Понятно, что откладывать всю зарплату на тачку - так не бывает, но довольно показательно, как мне кажется.

Да и в целом. Даже если советский инженер получил Ленинскую премию и может просто взять и купить Волгу - во-первых, изволь получить "открытку". Т.е. право занять очередь за автомобилем. Во-вторых, изволь постоять в очереди лет этак пять. И только потооооом - заходи в кассу с баблом.

Выбрать между V6 и V8? Хуй тебе. Вэвоськи только для кейджиби. А ты - соси хуй и покупай рядную четвёрку.

Выбрать между механикой и АКПП? Да хуй тебе.

Выбрать опции: кондиционер, электрозеркала, электростёкла, электросидения? Ты охуел шоле? Иди нахуй! Не хочешь брать Лолгу - не бери. Она мигом уйдёт сделующему в очереди. Вас много, а Лолга - одна.
__________________________
8 долларов в час ЧИСТЫМИ это как? Стиранными что ли?
Collapse )
в очках

YAFUD.

Yet Another Fucked Up Day, господа пасоны.
На сегодня было по плану осилить трёхзаходную резьбулю. Диаметр 16, ход 6, заходов 3, шаг 2.
Гайку нарезал ваще изян. Прям по красоте вышла. Хотя и резечик барбисайз и резал на 300 об\мин. Ваще отлично - без единого факапа.
А с винтом - хуюшки. И так и сяк и об косяк. Хуишше.
Ну што делать... придётся завтра продолжать экспериментики. Хотя, посмотрел ща обучайки других дядей - ну вот не вижу я никакого косяка за собой. Непоняяяятна.

Попробовали махнуть бензонасос на Барже - а то он очень уж шумно шумит. Дак хуй. Не, он жужжит тихо, но так же тихо и даёт давку. А Баржа же жрёть как вэвоська почти. Ей много надо. А насос мало даёт. Короче, поменяли назад. Зато удалось поменять подушки двигателя. Теперь вибраций почти нету. Правда у нас чутка отошёл коллектор выпускной... ну штош делать. Баржа теперь делает "чух-чух", как до этого делал автобус. Видась судьба такой - на стимпанке ездить. :)
Ну и зоодно поставил новую пружинку на лючок бензобака. Теперь в резких правых поворотах он не будет открываться.
Ну вот кактатак.

А, ещё был хорошим мужем, отцом и сыном.
Жене заменил оцинкованный крепёж на унитазе на нержавеющий. Ну может помните, я пару лет назад делал кастомный стульчак домой с кастомными петлями из нержи. Ну а метизы туда поставил обычные - оц. Ну типа потом поменяю. Ну вощем, они стали охуенно непрезентабельными. А теперь всё поменял на как надо и крысотааа...
Потом купил сыну цепь на штаны. Но не хуйню из кастл-рока, а нормальную Нержавейка, сварная, все дела.
А из остатков нержи-шестёрки, ну точнее из того, что надо бы сдать на чермет - вырезал и сварил батюшке на дачу кронштейн для грабелек и лопатки и согнул на прессе два крона для шлангов. Вот так вот. Все окрестные Бугаевы теперь облагодетельствованы нержавейкой. :)