Category: авто

Говоготт

Обидности псто.

Вот, ссука, Россия ежжи? Щедрая душа. Охулиард полезняшек под землёй. Людишки, прямо скажем, охуенно одарённые. Казалось бы - бери и ебошЪ! Но нет.
За 120 лет российского автопрома - хуй. Говноподелки днищесегмента. Ломучки ненадёжные. Экстерьер с опозданием на 15 лет. Ссука. И китайцы. Не, просто посмотрите:



Какбе я не поклонник седанов вообще и лухари в частности, но это, простите, уже охуенно. Во всяком случае, на мой вкус, дизайнишко заставляет потеть гейропейцов. Ну а США, как не прискорбно, и вовсе съебались с мировой арены пиздатости и торчат (по моей личной оценке) где-то на уровне Австралии. Ну типа да. В Австралии есть какой-то кверхногамный автопром, но хуйознает какой.
Больше того. Ездили УАЗ смотреть, а там рядом китайские вёдра. Заодно заценил, чоуж. Это же бесплатно. И такида. Весьма-весьма ничотак. А показанный на ММАСе аналог Альфарда - так и вовсе охуенен до степени "тэйк ма мани". Если шильдос с иероглифами ладошкой прикрыть - вполне себе тоёта. Даже не воняет!

И вот, ребятки, смотрите за развитием.
Не было нихуя и лишь дух Мао летал над волнами Жёлтого моря. А потом ебоньк и корпорация Ксяоми. Которая вполне успешно подвинула Аппле с Самсунгом. И щас делают ваще всё, начиная от звонилом и заканчивая розетками. Помяните моё слово. Через 10 лет - всякие там Ред Флаги и прочие ГрейтВоллы выпиздят со сцены всю хуйню типа Феат-Крайслер, Буэмве, сильно подвинут ВАГовно и Чмерседес. А в Штатах будут делать 1,2 квадротурбо. И лишь отдельные осколки реднечества будут по прежнему ебать античные пикапы запчастюлями с помойки.
И мне эта хуйня не нравится.
Нет ли у вас для нас машины времени, шоб сыбацца в 60-е?
Говоготт

Хоп, рендерок.

Нельзя просто так взять и перестать проектировать галтовки.
На 50% меньше подшипников.
На 33% меньше шкивов (а по стоимости - в 6 раз снижение!)
На 40% меньше деталей.
И теперь высота платформы - 100 мм. чтобы можно было обычный колёсики поставить! Что положительно скажется на габаритах изделия. Которые, кстати, уже уменьшились на 20% по проекции на пол. Щас пока непонятна конструкция этих покупных колёсиков и межцентровые крепления... вощем, пока она на больших колёсах.
Как то так. Знаете почему меня не берут на Ульяновский Автозавод делать пиздато? Да у них тупо денег не хватит. :) :) :)



Регулировка - всего одна (по натяжению ремня).
Скорость двигателя - 1500 оборотов, редукция 8,6 раза. Итого на барабане будет 174 оборота. Многовато. В переделах 100 оборотов буду сбивать частотником.
Говоготт

Мерч ннадо?

Ребза, тут внезапно был у одного гражданина тезис: "Жаль шо ты ремни не делаешь с якорем, ябвзял".
И у меня, канешнажы вопрос. Кому ннадо?
Ремень- коричневая толстенная кожа цвета "браун", ширина 45мм. Пряжка - пищевая нержавейка 2-3 мм. толщиной.
Изображение - якорь-хуякорь. Как именно сделано, я пока не думал.
Пока варианты такие: нержавеющий прямоугольник со скруглёнными углами, загнутый радиусно чучуть. К нему либо приварена, либо припаяна шестерёнка и якорь.
Второй вариант - лазерная гравировка. Менее пиздатый, как по мне.
Ценник ремня в сборе - порядка пятака.

Понимаю, шо пока ни картинок, нихуя. Но траст ми, если буду делать, будет достаточно крепко, шоб на этом ремне буксировать автомобиль ВАЗ 2109 не на передаче.

Короче, есличо, в камментосики извольте обозначить свой интерес, пжл.
Говоготт

Трудолюбие и отвага.

Пришла задача - сделать крепление вентилятора для вентиляторов, которым в начале года мы делали кожухи. Оно всё используется в испытательной камере, где кислотный туман, азиды базеда и ваще атмосфэра как на Меркурии, только ядрёнее. Короче, стоковые крепла, которые из чернухи, несмотря на покрашивание кистью - сгнивают, что твой Опель. Нуокчо. Придумано, захуячено в модели... И на этапе когда почти заеблось, Юрий говорит, типа может поищешь чертёж кожуха? Да и проверишь...
Я поискал, ребза. Нашёл! Покрытый пылью веков в дальнем углу заводской чертёжетеки стоял сиротливый тубус, написанный ещё в 16 версии солидола! Кажется это было ещё до того, как армяне приняли григорианство в 331 году ихней эры.
По ископаемой модели была обновлена сборка и... Шобы вы могли подумать? Таки сошлось! С разбегом в 2 мм. на длине в 400! Охуенно, я щщитаю. Короче, вот. Так выглядят ребята в сборе. Яртарный артефакт - собсна вентилятор.
в очках

Влогалищще!

А вот кому влоги-влогалищща! Свежайшие, горяченькие. Только из монтажа! :)


Не забываем ставить лойсы, подписываться на канал им. Москвы, Суэцкий канал, Мочевыводящий канал тоже пусть не станет обойдён вниманием. Пушо я хочу сотню тыщ подписонов к следующей годовщине нового Якоря! А вы хотите, шоб я жог. Ну я надеюсь. А жечь я могу только если есть фидбэк-фидбэчик. Сами понимаете, без фидбека - хуйня.
Ну и есличо, накиньте вопросцов про воркшоп штоле... А я попробую ответить заранее подготовившись.
.
Доп.1
Не честно без текста же, да?
Задача следующая: есть мегапринтер широкоформатный, у какового есть цилиндрическая направляющая. Она от времени сошла, но оставила о себе добрую память. Поскольку официалы (да и неофициалы) не торгуют запчастями, предлагая купить новую хреновину ценой как автомобиль, приходится помогать локальной буржуазии экономить бабло. Предварительные ласки прутка показали, что он калёный примерно до 50HRC на глубину порядка 2 мм. Данные знания были получены разрушающим методом, а именно попиливая болгаркой. :)
Купленное богатое сверло Ruko из материала HSSCo (быстрорез +3% Кобальта, ЕМНИП) увы, сперва ничо не делало, а потом само сломалось. Пришлось искать сплав ВК8, где означенного кобальта напихано преизрядно - аж 8%. Что даёт ему сил как у Супермана.
Сверление производилось на 600 оборотах в чаду кутежа олеиновой кислоты. Надо отметить, что ВК-8 валит сквозь твёрдые слои отлично. Т.е. сверление по тактильным ощущениям мало отличается от прохода быстрорезом обычной конструкционной стали.
А вот метчики, даже ВК-8 - весьма слабо показали себя. Несмотря на то, что их было аж три номера! Ну да, согласен... можно было бы дать отверстия не 2,5, а 2,6... а то и 2,7... но я всегда котирую тугую резьбу, чтобы прямо с усилием грамм в 300 закручивалось.
Да. Тут задача не только по диаметру просвелриться, а не по хорде, например, но ещё и чтобы все отверстия были ровно на 12 часов. Ну или на любое другое время, но одинаково. Для этого стоит угловая подставка с выкрученным болтом, в который и упирается каждый предыдущий "грибок" при сверлении последующего.
Чтобы тонкую направляйку не отгибало вниз, используется домкратик, ну а второй домкратик, используется как хардкорный ограничитель глубины сверления. Упёрся в него шпинделем - всё. Кончай сверление.

Резюмирую: если больше 40HRC - не делай голову, не пытайся ковырять дырку ногтиком, а мчи в ларёк за ВК-8. Аналогично с токарной обработкой - резец с твердосплавной пластиной и заторцевал и снял фаску настолько изи, что даже и не заметил.
Кислота ОБЯЗАТЕЛЬНА. Никакие там жыжы типа керосина, отработки или слюней не помогут победить калёнку.
Кернение требуется исключить. В месте удара возникает точечное уплотнение и впоследствии сверлиться там гораздо сложнее - т.е. либо алмазная царапалка, либо краска, либо на глаз.
Говоготт

О сложноте жития в России.

Вот вы ща думаете, что я начну обычное нытьё про путинов, экономики и прочую поэбень? Да хуй там плавал. Сегодня я собираюсь сообщить про хуизну дизайнеров.
Так уж вышло, что пришлося последовательно посетить сперва ЦСКА-Арену, где надо было осуйществить замеры, с целью дальнейшей поставки митоллоконструкций, а после съездили с Пашей [profile] xamel на противоположную сторону ТТК в ТЦ "Хуйпоймичо" дабы срочно закрыть бушующее внутри меня улгеводное окно. А всем известно, что лучшая рыба это колбаса. В смысле, что окна углеводные лучше всего закрывать как следует пожрамши.
Ну вощем навигации нет примерно никакой нигде. Съезд с ТТК к арене проебать проще простого. Берёшь и проёбываешь. Хули там сложного-то? Вывесок нету. Стрелок "тоби суда" - нету.
Окей. Съехал куда надо. Как думаетя, где логичнее сделать въезд: ближе к ТТК, шоб его видно было крупно, а выезд - наоборот, из жопы? Нееееее... по мнению градостроителей, надо сделать так: сперва ты сворачиваешь к арене, а там хуй. Там ВЫЕЗД. После чего ты, бросив ведро, бежишь к охранникам, которые жестами и тыканьем пальцом в нечистый московский воздух поясняют, шо тебе ваще вонтуда.
По кейворду "вонтуда" ты сворачиваешь в неочевидный отхоботник под мостом, пиздуешь по одноколейной дорожке и сворачиваешь... не, канеш не на указатель "цска-арена, блядь, суда". Нихуя. Надпись "Парковка Леруа-Мерлен" - это то, чо надо.
Окей. Ну то госуйдарство. А известно, всё, за что берётся наша странёнка руками своих эффективнейших чиновников, тут же становится говном, набитым хуятиной. Причом набивка делается исключительно на отъебись, левой рукой и только с похмелья. Может в частном ТЦ "Хуеблянь" лучше? Ну как сказать... например в лифте карта. -2 этаж... 0 этаж... 1 этаж...
Стопэ, а где -1?
А в пизде. Нахуй иди.
Лааадна... Допустим. А как вам то, что изъ въезда на подземную парковку ты попадаешь в попу, в смысле на встречку? И как идиот сам мешаешь и тебе мешают???
А выезд - ооооо... Сука! Я минут 7 ездил по парковке, тщась найти дырку, шоб сыбаца из оттуда. Особенно порадовали два указателя: зелёный "ВЫЕЗД ->" и чёрнобелый, чуть ниже "выезд <-". Сука, да кааааак? Не сфоткал, пушо был уже изрядно вздрочен нарезанием кругов и варежку неоходта было сымать.
Ну вот кактатак.
Пруфчина про арену:


Ах,да.
Хорошо, шо поехал на голде. На автобусе я бы точно застрял в текстурах и привёз бы домой кабриолет. Парковка ТЦ "Хуеблянь", ЪУЪ СЪУКА, два-десять высотой. Дятлы нахуй. На карликов шоле рассчитано?
Говоготт

Носим ношеное, ебём брошенное.

Если кто помнит, и года не прошло, как я набигал на один заводик с целью пограбить його неистово. Ну и в т.ч. были там скачаны тички конторы "Gambini". Они валялись среди шыта, дохлых электротараканов и т.д., но в превосходном сохране. А почему? А у них ключ в проёбе.


Нет-нет, ребза. От жыдулей не подходит по шлицам. Штожыделать???
Collapse )

И - оформлен малый слесарно-заточной участок. Чтобы не бегать с фрезами\резцами и нарезанием резьб в слесарный зал. А то этж целых 7 метров идти... Можно и похудеть! :)


Кстати, хочу обратить ваше внимание, что купленного тут нет ваще ничего!
Точило - подарок. Кожух точила - подарок. Тиски - подрезаны с завода. Тумбочка - оттуда же. Дырявый щит - остался от прежних арендаторов. Лампа станочная (теперь настольная) - подарок. Резиновый мат - кусок сгоревшей беговой дорожки. Алмазный круг - случайно дали вместо какого-то другого инструмента в магазине, а увидел только дома. Штангель на 800 - подгон. Метчико- и плашкодержатели - из помоек и металлолома. Молоток - от чьего-то родственника подгон. Банка для ключей - подгон. Ключи - от чьего-то усопшего родича.
Ну как-то так... :)
А вы говорите, мастерская эт дорого. Это только сперва дорого. Первые несколько миллионов. А потом уже недорого. Оно потом само себя из металлолома делает. :)
в очках

(no subject)

Заебись. Ёбаное пивиго тоже сломалось. Я в ахуе... похоже не существует нормальных фотохостингов. Ну просто вот нет же, например, гоночных автомобилей на 37" мудах, ну вот и фотохостингов нет нормальных.

Доп.1
Ооооублять! И связи тоже нет! НОЛЬ палок ваще... Ну т.е. я ж, блядь, где-то в тайге нахуй и ебенях ёбаных, а не в полутора тыщщах метров от столицы этой нашей ррродины. Ёбнуца просто. Просто ёбнуца.

Доп.2
Зато заблокированный телеграмм - работает как боженька.

Доп.3
Сижу, не двигаясь с места. Поменял симки местами в телефоне. Заебись, палки появилисть. При этом мобило перезагружал уже.
Говоготт

Гараж ньюз.

Ну что сказать... пиздатость митоллообработки повысилась! А также снизилать трудоёбкость и какая-нибудь ищщо хуйня. Вот немного бэкстейджа:


И совсем забыл. Этот ваш инженеришка Юрин-то - набил мне багажник бухла! А я только ща вспомнил про него!


К слову сказать... хоть и напробовались мы с ним тот раз аж ахуй вапще, но на удивление на утро я сумел даже с первого раза сделать правильно документы, ещё чуток поработать на телефоне... потом покататься с детьми на теплоходике и потом доехать до дому! Даже головушка не болела. Хорошие напитки делает завод "Алкон". И название смешное.

Ещё новость. Докатился, блядь... пришлось новую дырку на ремне провертеть. Ибо штаны спадают. По массе вроде не дохуя потерял - пять кило. А по объёму сантиметров 5 с пуза ушло. Кактатак. Скоро совсем дрищом стану, начну вести рубрику "фитоняш", разбираться в модных трендах и, возможно, даже какой-нибудь гейский автомобиль приобрету.
Говоготт

О кабриолетах.

Ебучая масква! Чуть на кабриолете домой не уехал.
Но слава автобусу! Несмотря на то, что боковые двери открыть было невозможно - остались задние ворота, через который был высажен один из моих сыновей, шоб засветописать один из моих автомобилей.


А ещё сёдня привезли ватэто:


Это чистовой резец. Интересно, кстате, работают китайсы. Присылают курьера. Я на почту не могу заехать Петьке посылку отправить. Дерьмоблять. :)

Выточил, пока был в мастерской от такую херовину. И отворонил ея. Воронение легло божеееественно. Видимо, не перегрел, как обычно. А то я ж если грею - так до свечения!