Category: россия

Говоготт

Гараж-ньюз

Докладываю. К галтовке прикручена последняя железячка. Все провода убраны по красоте. Всё. На неделе поеду за галтовочными телами и попробую галтануть уже непосредственно изделия. Пора уже.

Разобрали ЧПУшку с Юрой. Поприкидывали так и этак. Штош... Очередная кучка денег в неё нужна. Нуок. Это не проблема, к счастью. На неделе закажу...
Или вот. Если у кого есть ненужные каретки и рельсы, желательно пятнашки - выходи немедля на связь с ценником. Точнее, на связь со мной. Но с ценником! :)

Перебрал шпиндель Львовчика. Подшипы были пустые, внутри там такой стаканчик для пружины - он был почти вклинен, потому что прикипел к шпиню и никогда не знал слов любви и смазки. Выколупан, отмыт, отполирован, смазан. Теперь всё это работает как надо и, самое главное, пружина даёт отскок шпинделя!
Т.е. раньше мне приходилось каждый раз сматывать микроподачу до нуля и тогда шпиндель всасывался внутрь чисто за счёт приводного пассика, который старался прийти в максимально прямое состояние. Теперь, настроил, скажем, 0,175мм. глубины и, когда надо перейти на следующий контур, доднимаешь шпиндель и всё. А на новом контуре - опускаешь. Не ловя эти 0175 каждый раз.

Ну и доделал нержавейкины кронштейны для вентиляторов для испытательной камеры с соляным туманом. Заебись. В пн. уже будут стоять, думаю.

Заодно в Якорь заезжали всякие приятные люди и привозили всякое приятное. Тесть привёз сербского мяса, сыра и бухла. Вовчик - охуенный парадный костюм слесаря, а Паша - три баттла вкуснейших слабоалкогольных морсов из Устюга. По вкусноте они весьма соперничают с продукцией завода Алкон, кстати... Весьма-весьма.

Как-то так и поживаем мы тут...
Говоготт

Мда.

Купить вал Ф20мм. в Москве - НЕ РЕ АЛЬ НО.
Третий день пытаюсь.
Одни третий день рассказывают, что уже передано курьеру и вот сегодня уж тооооочно привезут.
Вторые, во сколько не позвони - пиздит автоответчик "к сожалению мы ща не работаем".
У третьих и далее до двадцать пятых - на ссайте есть, а в жизни "есть на складе, предоплата 100% и через две недели привезём со склада вам".
Вывод?
Да простой. Иван Михалыч возьмёт чонить типа 40Х диаметром 25мм., снимет лишнее на токарнике, заодно будут упорные "ступеньки", вместо стопорных колец. Потом подзакалю. Ну и как-то так, чо.
Идите нахуй барыганы ёбаные!

При этом я вполне с уважением отношусь к тем ребятам, к кому применимо выражение "культурно торговать - нелёгкий труд". Эти - достойны процветания. А эти худородные говноеды с "сайтов", блядь - достойны хулы и разорения. У меня всё. Буду кипеть ненавистью дальше.
Говоготт

Хоп, рендерок.

Нельзя просто так взять и перестать проектировать галтовки.
На 50% меньше подшипников.
На 33% меньше шкивов (а по стоимости - в 6 раз снижение!)
На 40% меньше деталей.
И теперь высота платформы - 100 мм. чтобы можно было обычный колёсики поставить! Что положительно скажется на габаритах изделия. Которые, кстати, уже уменьшились на 20% по проекции на пол. Щас пока непонятна конструкция этих покупных колёсиков и межцентровые крепления... вощем, пока она на больших колёсах.
Как то так. Знаете почему меня не берут на Ульяновский Автозавод делать пиздато? Да у них тупо денег не хватит. :) :) :)



Регулировка - всего одна (по натяжению ремня).
Скорость двигателя - 1500 оборотов, редукция 8,6 раза. Итого на барабане будет 174 оборота. Многовато. В переделах 100 оборотов буду сбивать частотником.
в очках

Влогалищще!

А вот кому влоги-влогалищща! Свежайшие, горяченькие. Только из монтажа! :)


Не забываем ставить лойсы, подписываться на канал им. Москвы, Суэцкий канал, Мочевыводящий канал тоже пусть не станет обойдён вниманием. Пушо я хочу сотню тыщ подписонов к следующей годовщине нового Якоря! А вы хотите, шоб я жог. Ну я надеюсь. А жечь я могу только если есть фидбэк-фидбэчик. Сами понимаете, без фидбека - хуйня.
Ну и есличо, накиньте вопросцов про воркшоп штоле... А я попробую ответить заранее подготовившись.
.
Доп.1
Не честно без текста же, да?
Задача следующая: есть мегапринтер широкоформатный, у какового есть цилиндрическая направляющая. Она от времени сошла, но оставила о себе добрую память. Поскольку официалы (да и неофициалы) не торгуют запчастями, предлагая купить новую хреновину ценой как автомобиль, приходится помогать локальной буржуазии экономить бабло. Предварительные ласки прутка показали, что он калёный примерно до 50HRC на глубину порядка 2 мм. Данные знания были получены разрушающим методом, а именно попиливая болгаркой. :)
Купленное богатое сверло Ruko из материала HSSCo (быстрорез +3% Кобальта, ЕМНИП) увы, сперва ничо не делало, а потом само сломалось. Пришлось искать сплав ВК8, где означенного кобальта напихано преизрядно - аж 8%. Что даёт ему сил как у Супермана.
Сверление производилось на 600 оборотах в чаду кутежа олеиновой кислоты. Надо отметить, что ВК-8 валит сквозь твёрдые слои отлично. Т.е. сверление по тактильным ощущениям мало отличается от прохода быстрорезом обычной конструкционной стали.
А вот метчики, даже ВК-8 - весьма слабо показали себя. Несмотря на то, что их было аж три номера! Ну да, согласен... можно было бы дать отверстия не 2,5, а 2,6... а то и 2,7... но я всегда котирую тугую резьбу, чтобы прямо с усилием грамм в 300 закручивалось.
Да. Тут задача не только по диаметру просвелриться, а не по хорде, например, но ещё и чтобы все отверстия были ровно на 12 часов. Ну или на любое другое время, но одинаково. Для этого стоит угловая подставка с выкрученным болтом, в который и упирается каждый предыдущий "грибок" при сверлении последующего.
Чтобы тонкую направляйку не отгибало вниз, используется домкратик, ну а второй домкратик, используется как хардкорный ограничитель глубины сверления. Упёрся в него шпинделем - всё. Кончай сверление.

Резюмирую: если больше 40HRC - не делай голову, не пытайся ковырять дырку ногтиком, а мчи в ларёк за ВК-8. Аналогично с токарной обработкой - резец с твердосплавной пластиной и заторцевал и снял фаску настолько изи, что даже и не заметил.
Кислота ОБЯЗАТЕЛЬНА. Никакие там жыжы типа керосина, отработки или слюней не помогут победить калёнку.
Кернение требуется исключить. В месте удара возникает точечное уплотнение и впоследствии сверлиться там гораздо сложнее - т.е. либо алмазная царапалка, либо краска, либо на глаз.
Говоготт

(no subject)

Пока болел - придумал Магический Разметка Тул - 05. Свастикопостроитель.


Надо нарезать будет... Из нержавки. Чот я полюбил этот материал весьма.
в очках

(no subject)

Ебучий инженер Юрин. Чот я вчера тааааааак нахуярился, шоажпиздец. Не буду больше в Новгороды ездить. Особенно в Великие. Не такие уж они и великие, кстати...

в очках

Выез-дное.

Так, ну что вам сообщить. Дорога до Спб. почти заебись стала. От Мск. до Ноугорода - ваще прям огонь. Включил себе 110 на круизе и валишь. Единственное, удивляет отсутствие инфраструктуры полностью ваопще. Пиздуешь в вакууме. Ни заправок, ни кафе. Нихуя. После Новгоротта начинается залупа. Деревня из трёх заброшенных домов - окей. Едь 60! Вспотел ваще не по-людски от этого. Хуятина, блядь... Крымья они развивают. На Сирию уделяют. Кубе ментовозы дарят, ага. Две столицы соединены чмогистралью, в некоторых местал, имеющей ограничение в СОРОК, блядь, калометров в час.
Оке. Хуй с ним. Давайте о положительном.
Хату снял на 100 квадратов. 3 комнаты, 3 балкона - айнанэ, вполне заебизь. Правда, райончик (Азерки) и конкретно домик - канеш по Сатане. Вот вам пруф:


КАД - просто прелесть. Это вам не МКАД проклятущщий, который стоит и днём и ночью. 110 - изи ваще. Покрытие крайне нормас.
Выеборгское шоссе, про которое Слава megaslav пел к контексте "куколдячьих всхлипываний" (за точность цитаты не ручаюсь) - унылое говнищще. Покрытие местами дырявое, полторы полосы на сторону (ну первые 30 км. от Болотограда) - короче, на любителя. А вот моё любимое Приморское шайссе сделали веригут. Т.е.отвалил калометров 20 от Выборга в сторону Петрограда и дорога превращается в чистый мёд. Покрытие - 5\5, траффик 0\5. И так идёт чуть не до Сестрорецка. Краааайне збс. По дороге можно хапнуть пиздатости:
Collapse )
Говоготт

Вы чо, думали я пошутил?

Хуй!
Так, короче. Собираем передачку нашему британскому лидеру Петюне.


Если у кого есть чо сказать - быренько пишем сюда в камменты, я перепишу на бумажку и вложу внутрь.
Тока парни, давайте поцензурнее, шоб меня с почты сразу в Магадан не законопатили... И покороче. Буквально пару слов. Шоб я не заэбался переписывать.

А чо унутрэ?
Collapse )
Говоготт

Авитокастомеры.

Мои. Любимые. Вам!
Ваще сегодня, канеш, урожайный денёк был... Аж два лулза!
Вот что должен сказать слесаришка? Какой, блядь, шайб? Какой шкив? Какого распредвала? Мне не платят за то, чтобы я копался в чужих мозговых слизнях!


Или вот. Простота у заказчика просто святейшая. Этж неважно, что вроде как уже проект в работе. Почему бы не добавить ещё немного железяк туда же?


Ваще, я заметил, что чем больше и чаще я использую вслух или про себя фразу "мне за это не платят", тем лучше я себя чувствую и больше зарабатываю. Мне не платят, шоб я разговаривал с клиентом о железяках. Не, ну реально. Если у нас разговор, значит чертежа нет. Нет чертежа - окей. Я сделаю. За деньги. Вот в этом формате мы будем общаться, я буду стараться вникнуть в проблему и решить её эффективно. А просто так ебать мне мозги в рабочее время - оно мне надо? Поэтому темы "да я бы щас подъехал, привёз бы, показал бы, мы бы обсудили" - спасибо, не стоит. Почти все эти приезды заканчиваются фразой "скока-скооооока?" и ретирадой. Поспешной. Поэтому лучше всего эскиз в мессенджер, примерный прайс увидеть, по времени соориентироваться (ну в самом деле, не могу же я бросить другие заказы и заняться этой важной штукой?) и только после этого уже можно приезжать.
Мне не платят за споры. Я заметил, что последнее время ваще не вступаю в спор с заказчиком. Сделать из фольги? Предупреждаю, будет гнуться! Не будет, полагаете? Ну хорошо. Пусть будет по вашему. Вы ж заказчик. Мне не платят за споры. Мне платят за то, что я делаю то, что вы нарисовали у себя в голове. Согнулось? Ну ой. Я предупреждал.
Мне не платят за экскурсии по мастерской и объяснения "а как эта штука работает?" Она работает. Назначение этой штуки, как и всех остальных - приносить мне деньги.
И уж тем более мне не платят за то, чтобы я выехал на место посмотреть. Выехать-посмотреть это пять часов. Половина моего рабочего дня. Плюс много килограмм бензина. Да, безусловно, по результатам выезда я МОЖЕТ БЫТЬ получу заказ на 100500 денег. А может быть и нет. Потому, что в итоге будет "скока-скооооока?" и "да я лучше готовое в Леруа\Икее куплю или у мужиков в Рязани за бутылку закажу".
Кактатак.
В итоге, подавляющее большинство заказчиков, которые именно обратились, заплатили и получили изделия - вменяемейшие и приятнейшие люди, со многими из которых я с удовольствием выпивал, бросив нахрен работу (но не в ущерб срокам, разумеется) и уж ессесно, которые сполна насладились экскурсией по мастерской и рассказами "как эта штука работает". :)
Такой, ребят, дуализм...
Говоготт

АААААААаааааахххахахахахахахаха

Смотрю ща всякие там туры-хуюры с целью препровождения времени.
Турция 5* - 41 тыщща
Тайланд 4* - 30 тыщ
Тунис 5* - 20 тыщ.
АНАПА 3* - 46 тыщ.

Не, ну чо? Я щщитаю, вполне равноценная замена всему вышеизложенному... Честно гря, ни разу не был в Тунисе и Тайланде, но петезвёздочные гостишки в Египте, Турции, Сингапуре, Малайзии и Индонезии вполне себе веригуд были. Т.е. прям ваще-ваще.
Кактатак. Продолжаю наблюдения.

Да, кстати, есличо, порекомендуйте сервис для поиска этих ебучих туров, а? Шоб там можно было нарулить состав отдыхающих и накликать семейные номера двухкомнатные.