Category: технологии

Category was added automatically. Read all entries about "технологии".

в очках

День прошёл и слава Поху.

Короче отчитываюсь.
Доварил последнюю раму для приспортивленного псевдоковша.
Разобрал элекрощит ЧПУшки и начал компоновать новый. Упёрся в отсутствие того и этого и отложил щит. Вспомнил, что вырезал новую шестерню для галтовки. Чуть больше и более правильного профиля зуб. Но ведь не всё так просто же, да. Чтобы снять старую звёздочку пришлось сгородить съёмник.
В эфире - Разъебатор 3000!
Состоит из швеллера №10 и кусков швеллера №27П.


Рекламный слоган изделия: "Когда у тебя в руках молоток - весь мир гвозди. А с Разъебатором 3000 - весь мир..."
Короче, я дольше пытался пердячим пАром сдёрнуть звезду, чем делал съёмник и подгонял новую звезду к ступице. На удивление, осевое биение, разумеется есть, а радиального нет вообще. Хотя присаживал фактически на глаз. :)
Осевое биение в пределах миллиметра (на глаз), что для звёздочки из листовой шестёрки Ст-3, резаной лазером, я щщитаю, вполне допустимо. Ну и цепь, как не крути, имеет некую гибкость. Короче, поставил:


Включил.
Бббббббожееееееественно! Нихде не бьёт. Везде берёт! (с) :)
Ваще, я в ахуе. Если посчитать варианты привода барабана на галтовке эт пиздец просто. Она сменила три ременных передачи и две цепных. :)
в очках

По канону ебошимЪ.

Короче чо. Сёдня расскажу и покажу, как имея станочного парка на мелеоны рублей можно выбрать оборудование угодив точно в эпоху и изготовить изделие, ссыканомив рублей 500.
Погнали. Птичкина жопка с Волги несколько утратила естественный вид.


И что же сделал ИванМихалыч?
Collapse )
в очках

Продолжаем Нанопалец.

Сёдни делал в сотки... Ну как, это же свойственно для меня, да? Ну поставить себе на чертеже 29 +0,01 +0,03, ВЫДЕРЖАТЬ этот допуск на расточке, но в итоге, оказывается, надо не 29, а... 28мм.
А когда на 1мм просажено - мзделие болтается как хуй в стакане.
Впрочем, довольно пустословия. Вот так получилось на переделанном изделии:


Обратите внимание, блок крепления гайки ШВП ездит в пазу с зазором меньше 1 мм.!!! :) :) Иван Михалыч смох!
Ладн, давайте посмотрим, как это сделано.
Collapse )
в очках

Гараж ньюз.

Ну шо, шановни. Это вы мощнейше третий день валите в камменты про совок. Но это всё так... развлекуха.
А между тем, в отдельно-взятой мастерской освоена ещё одна технология.
Паалста. Это маркировка стекла для мангала.


Вроде ничо так. Должно взойти.
Пока - на тестовом кусочке, ессесно. А потом и на настоящих кругляшах сделаю.
в очках

Делай раз, делай два...

- трёхзаходная резьба.
Значить Ф16 не получается. Она как макаронина - не имеет никакой жёсткости. Через это решено перейти на взрослые калибры. Труба Ф40х4. Как тебе такое, Илон Маск?
Иииии, вот:


Второй заход:


И третий:


Идеааааально!
Резьба вышла очень чистая, красивая и ровная. Резал на 200 оборотах под кислотой СОЖем. Резец взял напайной новый. Если кому интересно - КИЗовский. За проход давал 1 десятку до глубины 1,8 и до 2,25 - по 5 соток и финишных без углубления ещё по две штуки на канаву. Т.о. получилось проходов 1,8/0,1 + (2,25-1,8)/0,05 * 3 + 2*3= 87 проходов. Пездец. :)

Помимо прочего, забрал из гидрорезки стекляшки. Входят как папа в маму. "Нихде не бьот! Везде берьот! Шкиряна куртка - спортивни штаны" (с)
Ну и для тех, кто там сомневался в натяжителе:
Доп.1 Для тех, кто не токарь. Поясняю. Тебе надо успеть вынуть. ну как хуй из бабы... т.е. довести дело до конца и в момент, когда головастики уже пиздуют по семенному каналу - вытащить. Вот так и тут. Если вынул рано - не дорезал резьбуэ. Вынул поздно - обломил резец и шанс того, что войдёшь назад в уже нарезанные канавы - не высок. Т.е. фактически, на ответственных деталях после залома резца деталь выбраковывается. И так - 87 раз подряд. Напомню, что для 33 проходов речь идёт о 50 микронах! Это диаметр человечьего волоса. А вы говорите, блять... Тут вам не это!
в очках

Открыть поддувало - 2

Ой, ну вот только не надо говорить, что я нихуя не делаю. Заныкался там в своей мастерской и сижу как сыч, пырясь на железо. Нихуя.
Вот:


В принципе, оно же всё уже было. Но даже чтобы просто собрать - требуется дохрена времени. Поскольку все детали (кроме штурвалов и винтов) кастомные - представляете, сколько труда и времени это требует?
Взять шестерню. Ну окей, она нарезана на лазере. Хотя, спроектировать её - тоже тот ещё квест. С первой попытки, например, у меня не вышло. Второй вариант - отлично прям. Как папа в маму. Но она плоская. А чтобы закрепить её на валу у неё должна быть обечайка. Обечайка точится и приваривается. С одной стороны - хули там такого? Размеры по наруже у обечайки вольные. Ну так-то да. Только юбка и шестерня должны быть абсолютно соосны. Т.е. это сперва сверлится, потом под развёртку, потом на калиброванный прут напрессовывается, потом обваривается, потом прут выпрессовывается, всё обрабатывается на токарнике, шоб было красиво, пушо это не промышленное оборудование, где из-под галтовки уже и норм. Потом снова разворачивается отверстие, потом сверлится поперёк под штифт (у меня же нет долбяка, следовательно шпонпазы не вариант. А делать протяжкой - я имел в виду). А потом это всё ещё и подшлифовывается. Короче, работы реально ёбнесся. А уж пост большого штурвала и вовсе красотищща. Наборный корпус, звёздочка с отрицательным вылетом, два подшипника... короче - жопа. Впрочем, пока всё веееери найс.
На самом деле, работы несколько ушли вперёд, но я не показываю. У меня по-прежнему нет второй 530-й цепи. Соответственно, работает это всё через пень-колоду. А цепь будет в пятницу. Вот.
в очках

Бржёбие.

Так, ребятки. Ну чо, вроде как сегодня часов в восемь вечерочка мне отдают автобусян. Заваренный и покрашенный. Это заебизь.
И тут же в субботу Баржа уезжает к Валере с напутствием "выеби её". В программе - ревизия и замена всего что не так по тормозам, замена сцепла, переварка выпуска и всё такое. Короче, пусть ебёт. Если время останется (и деньги) - заодно махнёт рессоры на нови-клёви и лифтанёт на 7см заднюю жопушку.
После чего Баржонка своим ходом валит к поцону Сане на полную разборку и покраську. А пока пацан Саня будет её мазать лучшим кузбасслаком, пацан Даня будет перешивать в самонаилучшую дерюгу и рогожку с брезентом салон. Для чего мне оооче пригодится автобусян из второго предложения данного апокрифа.
Таким образом, я календарь переверну теперь он цифрами к стене и в конце сентября получу гипербаржу, на которой можно будет весной цеплять цыпочек. Хотя может и осенью ещё успею катнуться туда-суда. Хули нет-та?
В целом замысел таков:


Бугагажник надо будет тоже измазать чорным. И наныть у Тощего чемодан винтажный. Чемодан обосрать эпоксидкой, шоб он не пропускал не то что воду, даже, блядь, газы шоб не пропускал. И тоже охуярить в раптор. И на крышу пихнуть. И туда же запаску. Также неиллюзорно чорного колера.
Потому что чорный - красивый.
в очках

Вопрос.

Ребятки, у меня тут задачка появилась - соорудить одну хуёвину с лазером. Правда, таких в мире пока вроде нету, поэтому спиздить (как обычно) идею - не выйдет. В связи с этим ищу чувака, который в курсе, как устроен твердотопливный маркировочный лазер, оптические системы этого лазера и всё такое, для разовой (ну или многоразовой) консультации. Как обычно за бухло, бабло или ответные услуги по митоллообработке.
в очках

Новый парень.

Вот. Купил галтовку.


Назначение - финиш на совмес мелких деталях. Т.е. проект "поднаушник", если помните такой, потихоньку приходит к угодному для логарифмированию виду. В частности, вместо резаной на токарнике трубы, которую и резать заебёшься и потом снимать заусню, в качестве проставок теперь идут шайбы Ф8х3. Их я заказал 150 штук. С лазера, сами понимаете, надо их облагородить.
За 12 часов на старом керамическом наполнителе с приливом воды результат ваще нулевой. Кстати, туда же плюхнул и напечатанную
из ПЕТГ кнобку - тоже пох. Короче, надо подбирать другой наполнитель. Либо таки уже сделать сито для большой галтовки.
Кстати, по большой штоунвошилке. Заебала. На тепле работает отлично. Если в мастерской холодно (ну сейчас примерно +13) - прокручивается, хотя ремень натянут. Я так понимаю, это оттого, что ремень дубеет. Вощем, решил перепилить её на цепной привод, чтобы работала даже зимой. :)
Обе шестерни ебану на лазере, фланец большой уже есть, фланец малый - исполню сам, благо бруньков всеразличных богато.
Осталось за малым - найти точный чертёж зуба гомосипедной цепи и, собсна, купить полтора метра цепи.
И сито!!! Сито, блин, ваще-ваще нужно! Не исключено, что оно будет самым дорогим в данном проекте. Пушо по факту мне надо сделать перфолист с кастомным рахмером дыры (примерно 8х8 мм). Ну и вот... такое кол-во врезок и общая длина реза будут весьма ололо...