Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

в очках

Ежегодный пост.

Зачем в городе полный привод? Зачем в городе дорожный просвет. Зачем это всё. Говорили они. А потом стеснительно просят лопату или дёрнуть.
Выходишь утром в субботу. Ессесно, не чищено нихуя. Распидорасил бампером бруствер, выехал во двор.


Во дворе всего-лишь 20 сантимов снега. Это хуйня.


Приезжаешь, а там уже поработала банда вредителей во главе с бульдозером. В итоге опять пиздишь снеговно бампером, паркуешься в сугробе. Дверь открываешь и уууууть, по колено:


Хорошо, что в отличии от тех глупцов, какие предпочитают копать снеговно детскими совочками, кредитками и ледянками, у меня есть полноразмерная снеговая лопата. И, в отличии от глупых стосов, бегающих по зиме в кроссовках и полуботинках, я предпочитаю профессиональную обувь. Либо унты, либо кирзачи. И тем и другим сугробы похуй. Первые сами по себе по колено, а у кирзачей есть манжета, отвернул её и хуйчо в голенище засыплется. Кирзачи ваще охуенные. Будь как кирзач.
в очках

Автобус, фаршированный баржей.

Вот, заархивировал:


Завтра (наверное) это всё (ну кроме бамперов) поедет на перешив салололона. Потому, что могу. Разрываюсь между чёрно-красным и коричнево-кремовым.
А между тем немного напидорил задние фонарики:


А зоодно, покрасил штатный доНкраД и охуенный артефакт прошлых эпох (и пох). Этот вот молоток, сделанный из двух типов арматуры.
в очках

Баржеголик.

Пересел вчера на автобус.
Нашёл на нём сцепление, стартуя со светофора.
Удивил этим фактом сзадиедущих ребят... Очень удивил. Сцепление оказалось тормозом.
Устыдился очень... Раньше такого не было. Т.е. в один день я мог пересесть с пикапа с АКПП на руле на Пизжо с АКПП на полу, потом на ЗиЛ с мешалкой на полу, потом на мотик, а потом на баржу с МКПП на руле и всюду имел успех.
Правда на ЗиЛе я один раз попробовал заехать в междурядье по мотоциклетному. К счастью, не доехал.
:)
Смехопанорама, одним словом.

И что хочу сказать. Если ездить на Барже одно удовольствие, то на автобусе - другое. И ваще. Я - пиздец счастливый в плане машин человек. Вот реально меня дико прёт ездить на том, на чём я езжу. Предложи мне поменять тот же автобус на условный новый солярис - данунааааахуй. И даже на новый МБ Е-классе. Ну разве что с целью продажи, последущей покупки такого же автобуса только поновее и приведения его к такому же виду, как щас. :)
И жду не дождусь, когда маляры уже примут Баржу. Заебалле.
в очках

Внезапная пьянка.



Ну и вот. Автобус забрал. Теперь низушка новая и жалезная очень.
На радостях купувал полуторакиловаттный инвертор, чтобы подключить обычный домашний холодильник на выезд. И пробросил соплю на 25 квадратов от аккума в хвост салона.
Надо будет ещё минусо организовать, ну и вот.
Хотел инвертор сперва прям встроить под обшивку салона. А потом подумал этак... ну типа у меня и так уже два инвертора по салону распиханы. Куда больше то? Вощем полторашка будет мобильным. Надо - поставил. Не надо - снял.
в очках

Ликуйте, хейтеры.

Третий раз за четыре последних года возвращаю деньги за непринятый заказчиком заказ.
На этот раз... вы не поверите. Полотенцесушитель. По задумке - надо было откатать М-образную конструкцию на трубогибе и иметь успех. Но не тут-то было. На трубогибе не оказалось такой оснастки. А ближайшее пож эту трубу - давало радиус гиба в 150мм. Что резко конфликтовало с геометрией сантехподводки у заказчика.
Проклиная всё пришлось ехать в Химки за углами. 8 углов, блядь! За додрого денег каждый. Вагон сварки. Потом шлифовка-полировка... Потом попытки нарезать резьбу... но нееееет! Плашка задирает и деформирует митолл. Хуй с ним - припаял серебром штуцеры (у заказчика американка - так допустимо).
Ну и в итоге, видимо, где-то дотёр до пиздеца и он проссался.
Учитывая, сколько я зарядил (ультрагуманно, ващет, потому что предполагалось, что изделие будет гнутым) и сколько потратил уже времени и денег на материал, уголки и беготню - решил просто зафиксировать убыток.
Короче списался с заказчиком, извинился, перевёл ему всю сумму.
Вроде удалось сохранить лицо. Во всяком случае после перевода денег ещё маленько поболтали.

Вот как-то так, ребят. Увы. Не все работы оказываются простыми и решаемыми. Для некоторых таки нужна спецоснастка и навыки. А общеслесарного - мало.
С другой стороны - ну что делать? Если смотреть в денежном выражении, то возврат составил меньше 1% от чистого дохода с начала года. Желательно, канеш, избегать этой хуйни... но избегает её полностью лишь тот, кто пиздит в инторнетиках. На этом пока всё.
Удачи. Делайте по Евклиду.
в очках

Л - Лолга.

У лохов всяких шильдосы на крыльях из хромированного говнидиума.
У норм пасанов - нержавейка 304. Конструкция двухслойная 3+3мм. Бгггг. С изнанки приварю пару болтишек из нержи, ессесно. А может и насквозь ваще. У меня есть винты со шлицем нержавейные - ооочень стильные.
И всё это под сатинирование. Точнее сперва всё в галтовку, а потом верхняя часть под сатин. Будет збс ащще.




За перемазать Баржу объявили 120 штоль... Надо делать, думаю. Иначе эта музыка будет вечной. А я таки обещал же сделать её. Ща, автобус сварят наконец и займусь баржестроем.